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En lucha constante en la justicia desde 2017, el grupo Caoa venció a Hyundai y hay una posibilidad de llegar nuevos autos de la marca para el mercado automotriz nacional, como el nuevo Elantra, Tucson y Santa Cruz
Hyundai y Caoa habían estado en disputa desde el año 2017 en la justicia por el derecho a producir vehículos de la marca surcoreana en el mercado automotriz brasileño. La causa llegó a la corte arbitral de la Cámara de Comercio Internacional, en Frankfurt, Alemania. La decisión de la corte fue favorable a Caoa y no permite la acción de recurso.
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Caoa Libre para Aplicar Nuevas Inversiones
El contrato preveía una renovación instantánea por más 10 años, sin embargo, Hyundai ofreció una opción de renovación por dos años y algunas medidas cautelares ya garantizaban las operaciones de Hyundai Caoa en los últimos años.
Por lo tanto, Caoa está totalmente libre para realizar inversiones en la producción e importación en el mercado automotriz local por algunos años más con seguridad. Mientras tanto, Hyundai Motor Brasil, que es controlada por la matriz, continuará con la producción nacional del Creta y HB20.
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Hyundai Queda en Segundo Plano
Hyundai ha quedado en segundo plano dentro de Caoa desde que la ganadora tomó la delantera de la operación de Chery en Brasil. Es posible notar que la línea de autos de paseo del mercado automotriz actual está compuesta por el iX35 y Tucson, que en otros países ya tienen una nueva generación sin pasar por ninguna reestilización.
Los dos vehículos son ensamblados en Brasil, mientras que el Azera es el único importado, considerando que su stock del Santa Fe ha llegado al final. Caoa aún ensambla dos camiones de la marca en la planta de Anápolis (GO).
Los autos de la marca se han convertido en una realidad distante de aquella que Hyundai vivió a mediados de 2009, cuando la primera generación del Tucson se puso de moda, ayudando a la creación de modelos como Santa Fe, Azera y Vera Cruz, muy codiciados en el país, pero la “gran atención” quizás haya sido el i30, que llegó a ser el hatch mediano más vendido del mercado automotriz brasileño cuando el sector era muy relevante.
Nuevos Autos de Hyundai en el Mercado Automotriz Nacional
Caoa y Hyundai están vinculadas desde finales de la década de 90 y el interés de la empresa surcoreana sería la posibilidad de explorar el negocio de importación de sus vehículos sin un intermediario, llegando incluso a importar algunos autos recientes.
Las novedades podrían incluir el nuevo Elantra, la camioneta Santa Cruz y la nueva generación del Tucson, formalizando la entrada del nuevo lenguaje de diseño de la marca. Vale la pena resaltar que Caoa aún afirmó que no se manifestará en relación a la decisión de la corte arbitral.
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