Portugués 
Inglés 
Tras Siete Meses de Articulaciones, El Gobierno de SP Anuncia un Nuevo Comprador para la Fábrica que Ford Cerró en Febrero Despidiendo a Casi Mil Personas
Siete meses después de anunciar el cierre de su fábrica en São Bernardo (SP), y de anunciar en julio el inicio de los despidos masivos, Ford anunció que Caoa tiene gran interés en la compra de la fábrica del ABC paulista.
El anuncio fue realizado por el gobernador de São Paulo, João Dória, quien también declaró que el negocio debe concluirse en un plazo de 45 días.
Sin divulgar los valores involucrados en la negociación, el gobernador de São Paulo, que desde que Ford anunció el cierre de la fábrica ha estado ayudando en las negociaciones para la venta de la fábrica, se mostró muy contento con el resultado favorable de las negociaciones.
-
La carrera por centros de datos en Brasil incrementa la presión sobre la energía crítica.
-
Estudiante de escuela pública desarrolla fibra biodegradable a partir de bagazo de caña y es aceptado en 7 universidades brasileñas, incluidas USP, UFRJ y Unicamp.
-
En una zona degradada de la Mata Atlántica, una residente de São Gonçalo unió a las mujeres de la comunidad, plantó pau-brasil y cedro, y convirtió el terreno en un ecomuseo vivo, ahora referencia en educación ambiental.
-
¿Por qué los enchufes e interruptores se vuelven amarillos? Descubre cómo la luz, la temperatura y los materiales afectan el cambio de color
La Fábrica en São Bernardo (SP) era responsable de la producción del Fiesta, cuya producción ya ha finalizado, y también de la línea de camiones de Ford.
Según Wagnão, presidente del Sindicato de Metalúrgicos del ABC, Caoa comenzará contratando alrededor de 750 trabajadores que, sumados a los 600 empleados que permanecieron trabajando en la línea de montaje de los camiones y a otros trabajadores que fueron despedidos en los últimos meses, deberían totalizar 1.800 puestos de trabajo para operar la fábrica del nuevo propietario.
El sindicalista afirmó además que Ford mantendrá la fabricación de los camiones en São Bernardo (SP) hasta finales de octubre, y a partir de ahí, Caoa deberá asumir las operaciones.
Caoa continuará la fabricación de los camiones de Ford bajo el régimen de licencia, pagando regalías a la automotriz estadounidense.
Caoa
Carlos Alberto de Oliveira Andrade, presidente del consejo de Caoa, confirmó que se producirá un nuevo automóvil en la fábrica, pero no será ni de la automotriz china Chery ni de la surcoreana Hyundai, marcas que comercializa en Brasil, «Será otra marca», dijo el nuevo propietario. Se especula en el mercado que podría ser un vehículo de la automotriz china Changan.
La ahora propietaria de la fábrica en São Bernardo (SP) cuenta con fábricas en Anápolis (GO), de donde salen los SUVs Tiggo 5X y Tiggo 7, de Chery, así como los utilitarios deportivos ix35 y New Tucson, de Hyundai; y en Jacareí, en el interior paulista, responsable de la producción del sedán Arrizo 5 y del SUV Tiggo 2, ambos de Chery.
