Este mes de junio, se estima que al menos cuatro modelos de la marca Triton Yachts, desde Hannover, hayan sido enviados a Estados Unidos (EE.UU.). La proyección es que se enviarán al menos 70 unidades a América del Norte dentro de dos años. Hanover, la marca responsable de crear el proyecto, se ha mostrado entusiasmada con la acción expansiva.
Triton Yachts está operando en los Estados Unidos (EE. UU.) en representación de la marca Hanover. En definitiva, ya han enviado al menos seis barcos a Norteamérica y ya tienen previsiones más positivas para los próximos años. Seis unidades más, según la institución, se encuentran en fase de producción para ser enviadas en diciembre.
Debido a estas negociaciones, se informó a través de una conferencia de prensa que la marca cerrará el año con ingresos 20% superiores al promedio de años anteriores. Triton Yachts ya tiene más de treinta años de historia y tiene matriz productiva en el estado de Paraná, más específicamente en la capital. En total, ya tienen más de 150 barcos navegando dentro y fuera de Brasil, nueve de los cuales se consolidaron en alta gestión de productos y negocios.
El director de marketing de Triton Yachts, Allan Cechelero, afirmó que el los buques siempre siguen reglas exigentes para el mercado, motivo por el cual son cada vez más demandados para su fabricación. Cechelero afirmó que estas reflexiones no solo impactan en el sector naval, sino también en la generación de empleos, generalmente desde el sector minero hasta la construcción de barcos. También se requiere un ingeniero que se encargue del mantenimiento y todas las especificaciones necesarias para dicha construcción.
Además de USA: El 80% de toda la materia prima que se utiliza en los barcos es nacional
Según ella, al menos el 80% de toda la materia prima que se utilizará en los barcos proviene de escala nacional, mientras que el resto debe ser importado porque no se encuentra en Brasil. El director de la empresa afirma, sin embargo, que tienen un volumen pequeño en la escala mundial de barcos y astilleros producidos, siendo sólo el 5%. Sin embargo, son positivos para expandir la productividad y mejorar el alcance de las grandes marcas.
La empresa también aprovechó la denuncia para mostrar más sobre los barcos más importantes y exportados para el año 2022, a saber, el Triton 300 Sport, 35HT, 37HT, 40HT y el Flyer 37HT. El Triton Flyer 37HT ha sido uno de los más destacados por tener más de 11 metros de eslora. Tiene un 'diseño' súper moderno y exclusivo, con acabados de extrema calidad y una enorme preocupación por el interior. Otro aspecto que llama la atención de este proyecto es la posibilidad de tener techo solar.
