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Toyota Sorprende con el Corolla Axio, un compacto vendido en Japón por apenas R$ 61 mil – ¡más barato que un Fiat Mobi! La montadora ya confirmó el fin de la producción en octubre de este año.
¡Si piensas que un Corolla siempre ha sido sinónimo de sedán mediano y precio elevado, te equivocas! Existe una versión que cuesta menos que un Fiat Mobi 0 km en Brasil. Estamos hablando del Corolla Axio, un modelo compacto vendido en Japón y en otros mercados asiáticos desde 2012.
Pero no te emociones demasiado. Toyota ya ha anunciado que va a descontinuar el Corolla Axio en octubre de este año. Esto significa que este Corolla económico tiene los días contados. ¿Quieres entender por qué? ¡Vamos allá!
Corolla Axio: El Corolla Barato Que Nunca Vimos Por Aquí
La familia Corolla es mucho más grande de lo que imaginamos. En Brasil, tenemos la versión sedán y el SUV Corolla Cross, pero en Japón, el Corolla Axio forma parte de la línea desde 2006.
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A diferencia del sedán mediano que conocemos, el Axio es un compacto adaptado a las leyes de categorías de Japón, que favorecen coches más pequeños y económicos. Fue lanzado en la generación E160, en 2012, y presenta un diseño más simple, con enfoque en eficiencia y bajo costo.
Y no se detiene ahí: existe incluso una versión familiar llamada Corolla Fielder, que remite a la antigua furgoneta vendida en Brasil en los años 2000. Para quienes gustan de coches prácticos y accesibles, el Axio y su variante Fielder serían excelentes opciones… si estuvieran disponibles por aquí.
¿Cuánto Cuesta El Corolla Axio?
Ahora, vamos a lo que interesa: ¡el precio! El Corolla Axio parte de 1.639.600 yenes (aproximadamente R$ 61.460) en la versión básica, con tracción delantera y cambio manual. Esto es menos que un Fiat Mobi 0 km en Brasil, que cuesta a partir de R$ 76.990.
Si el comprador quiere una versión con tracción integral y cambio CVT, el precio sube a 1.913.000 yenes (R$ 71.735) – ¡aún más barato que un Mobi básico!
¿Y la furgoneta Corolla Fielder? Esa cuesta 1.786.400 yenes (R$ 66.987), una cantidad impresionante para un coche práctico y funcional.
¿Por Qué Toyota Va a Descontinuar El Axio?
Si el coche es barato y eficiente, ¿por qué Toyota decidió acabar con él? Simple: el mercado ha cambiado. En los últimos años, la estrategia de los fabricantes ha sido apostar por coches más grandes, más sofisticados y rentables. Los sedanes compactos y hatchbacks populares están perdiendo espacio frente a los SUVs y los modelos electrificados.
Los costos de producción han aumentado, y vender coches baratos se ha vuelto menos rentable. Por eso, Toyota decidió poner fin a la producción del Axio y enfocarse en modelos como el Yaris Cross, un SUV compacto que será fabricado en Brasil.
¿Qué Esperar Del Futuro De Toyota En Brasil?
El mercado brasileño también está pasando por cambios. A finales de 2023, Toyota retiró el Yaris Sedan de la línea, y todo indica que el Hatch puede seguir el mismo camino.
¿El sustituto? Yaris Cross, un SUV compacto que se producirá en Sorocaba (SP) y ocupará el espacio entre las antiguas versiones tope de gama del Yaris y las versiones de entrada del Corolla sedán.
Fuera de Brasil, el Yaris Cross ya se vende con motores 1.5 atmosféricos de 106 cv y un híbrido de hasta 90 cv. Aquí en Brasil, el precio debería oscilar entre R$ 130 mil y R$ 180 mil, lo que podría incluso forzar un reajuste en el Corolla sedán para acomodar el nuevo modelo.
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