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El INS Vikrant Marca Una Nueva Era Para La India En El Selecto Grupo De Naciones Capaces De Construir Sus Propios Portaaviones.
La India Acaba De Alcanzar Un Hito Histórico, Uniéndose Al Restringido Club De Naciones Que No Solo Poseen Portaaviones, Sino Que También Tienen La Capacidad De Construirlos Desde Cero. El INS Vikrant, El Más Reciente Y Orgulloso Miembro De La Marina India, Simboliza Este Hecho Notable. Según La Marina De La India, La Embarcación Fue Construida Con El 90% De Materiales Nacionales, Incluido El Acero.
INS Vikrant: Un Gigante Hecho En Casa
Iniciado En 2005 Con Una Ceremonia De Corte De Acero En El Astillero De Cochin, El Proyecto Del INS Vikrant Representó Un Hito No Solo Como El Primer Portaaviones Indio Construido Con Acero Indígena, Sino También Como Un Testimonio Del Poder Del Trabajo En Equipo Y De La Ingeniería Nacional. Más De 50 Empresas Indianas Colaboraron En Este Proyecto Colosal, Culminando En La Primera Viaje Del Barco Para Pruebas En El Mar El 4 De Agosto De 2021.
Tecnología E Innovación A Prueba De Futuro
El INS Vikrant Es Más Que Solo Un Portaaviones. Incorpora Automatización Extensiva En Operaciones De Maquinario, Navegación Y Recursos De Supervivencia. Impulsado Por Cuatro Turbinas De Gas General Electric LM-2500, Que Juntas Generan 80 MW De Energía, El Barco Es Capaz De Alcanzar Velocidades De Hasta 28 Nudos O 52 Km/h. Este Barco De La Marina De La India Es Una Verdadera Obra Maestra De La Ingeniería Naval.
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Multa de R$ 115 mil coloca Goodyear en el centro de un caso ambiental en Americana después de que aceite y grasa aparecieran en un arroyo y la empresa se viera obligada a actuar rápidamente.
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Una pieza metálica escondida en la proa rediseña el flujo del agua, reduce la resistencia y puede ahorrar más de 10 mil toneladas de combustible al año, una solución invisible hace que los barcos gigantes ahorren millones en costos sin cambiar motor ni ruta.
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El primer barco portacontenedores del mundo impulsado por amoníaco renovable promete evitar alrededor de 11 mil toneladas de CO₂ al año; la embarcación, con operación prevista para 2026, conectará Noruega, Alemania y Países Bajos en una de las rutas más cortas y estratégicas de Europa.
Capacidad De Defensa Y Fuerza Aérea
Además De Sus Impresionantes Especificaciones Técnicas, El INS Vikrant También Está Armado Hasta Los Dientes. Está Equipado Con Un Sistema De Lanzamiento Vertical (VLS) De 32 Células Para El Misil Superficie-Aire Barak 8, Cuatro Cañones Otobreda De 76 Mm Y Cuatro Sistemas De Armas De Proximidad AK-630. Puede Acomodar Una Variada Flota De Aeronaves, Desde Cazas MiG-29K Rusos Hasta Helicópteros Dhruv Fabricados En India.
De Acuerdo Con El Almirante R. Hari Kumar, Jefe Del Estado Mayor Naval De La India, Se Espera Que El INS Vikrant Alcance El Estado Operacional Completo Hasta Noviembre De 2023. Este Gigante De Los Mares No Es Solo Un Activo Estratégico Para La India, Sino También Un Símbolo De Lo Que El País Puede Alcanzar En Términos De Autosuficiencia Y Innovación Tecnológica.
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