Reactivación de astilleros inactivos en Río de Janeiro generará 30 empleos directos y alrededor de 100 indirectos

¡He aquí, hay esperanza para la industria naval brasileña! Un grupo de profesionales experimentados en el sector se unieron y crearon el Proyecto Emerge, que propone una revitalización del sector naval. La idea será presentada al Gobierno Federal y promete pasar la página de Lava Jato, reanudando el trabajo en los astilleros y, por lo tanto, generando muchas vacantes, incluso en el sector de petróleo y gas, si Petrobras vuelve a hacer pedidos en Brasil.

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A pesar de contar con excelentes profesionales, actualmente Brasil enfrenta una crisis en el sector naval y tenemos que enfrentar astilleros listos para trabajar, pero que están prácticamente parados y/o abandonados. Las obras, que podrían realizarse aquí, se están realizando en Singapur y Corea.

El Proyecto Emerge viene a cambiar esta realidad. Las articulaciones comenzaron en 2019. Después de mucho estudio y debate, el grupo dice estar listo para la etapa de “diálogo y convencimiento a la clase política”.

“Necesitamos, de alguna manera, pasar la página de Lava Jato. Porque la actividad no es corrupta. Tiene que cambiar esa imagen, recuperar credibilidad”, dice Reiqui Abe, graduado en Ingeniería Mecánica Naval en la década de 1970 y uno de los líderes del proyecto.

Según Dieese, Lava Jato dejó 4,4 millones de trabajadores sin empleo en Brasil

La operación Lava Jato provocó el desempleo de 4,4 millones de trabajadores en Brasil, dado que muchos contratos de trabajo fueron interrumpidos entre Petrobras y contratistas involucradas en el esquema de corrupción, dice el investigado Departamento Intersindical de Estadística y Estudios Socioeconómicos (Dieese).

Los sectores más afectados por la operación fueron petróleo, gas y construcción civil y industria marina, que se incluye en esta cuenta, ya que los astilleros se utilizaron principalmente para la reparación y construcción de embarcaciones y plataformas y para actividades logísticas relacionadas con la extracción y refinación de petróleo.

Además, el país habría dejado de recibir R$ 172 mil millones en inversiones, de los cuales R$ 47,4 mil millones serían para recaudación de impuestos y R$ 20,3 mil millones para aportes de nómina.

A pesar de que Projero Emerge suena idealista, para el experto no hay otra salida. “Lo que se necesita es cambiar la política industrial del actual Gobierno Federal. La actividad naval puede ayudar mucho, creando puestos de trabajo. Y más: tendrá que fabricar motores, bombas, y eso mueve a la industria en su conjunto. Vamos a sensibilizar a la clase política para dar trabajo y fortalecer la industria a través de la actividad naval”, dice.

En la lista de pérdidas posteriores al Lava Jato, podemos mencionar los millones que paga mensualmente Petrobras para mantener inactivos los astilleros. Solo el astillero de Inhaúma, en Caju, le cuesta a la petrolera brasileña R$ 5 millones por mes, según información proporcionada en off a Brasil de hecho.

Asociación Brasileña de Ingeniería de Construcción Naval Onshore y Offshore apoya el Proyecto Emerge

El Proyecto Emerge fue fundado en 2016 por el ingeniero Mauricio Almeida, y actualmente tiene 65 años “y 46 en el muelle”, con el apoyo de la Asociación Brasileña de Ingeniería de Construcción Naval Onshore y Offshore (Abecom)

“No estoy en contra de Lava Jato, solo creo que no debieron sacar las obras de Brasil. Lo que está mal es trasladar el 100% del trabajo a Asia porque los ejecutivos del astillero se lo robaron. En Renault, en Japón, el principal ejecutivo fue acusado de robo y corrupción, y allí no cerraron las puertas impidiendo que la gente comprara un auto”, dice Almeida.

Según el ingeniero, Lava Jato repitió una fórmula que ya había producido efectos desastrosos en la década de 1980. En ese momento, las investigaciones por desfalco en la Superintendencia Nacional de Marina Mercante (Sunaman) empañaron la imagen del sector y paralizaron las obras en todo Brasil.

Reactivación de astilleros parados en Río de Janeiro generará 30 empleos directos y alrededor de 100 indirectos

Si bien Lava Jato causó estragos en los astilleros de todo Brasil, Reiqui Abe dice que Projeto Emerge inicialmente concentrará sus acciones en el estado de Río de Janeiro.

El nuevo gobernador Cláudio Castro (PSC), sustituto de Wilson Witzel (PSC), es “responsable” del optimismo del grupo, pues, en su discurso de toma de posesión, prometió dialogar con el Gobierno Federal sobre la generación de empleo en el estado a partir de la reactivación de los astilleros parados.

“Como en el pasado el núcleo de la actividad naval era Rio, la idea es empezar por aquí, para que a partir de este ejemplo, se pueda reactivar el Astillero Atlântico Sul (EAS), así como el de Rio Grande [de la empresa Engevix], en Bahía [Odebrecht], y todos los demás”, explica.

Según la estimación de Reiqui Abe, el cumplimiento de esta promesa significaría inmediatamente 30 empleos directos y casi 100 indirectos. “Y sin mucha inversión. Porque en Caju hay un astillero ya hecho. En Niterói también”, dice. Cabe señalar que un esfuerzo similar también se está llevando a cabo en el Industria Automotriz de Brasil también

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