Con El Segundo Buque De Combate Ya En Producción, Singapur Refuerza Su Compromiso Con La Construcción Naval.
La Marina de la República de Singapur avanza en su programa de modernización con el inicio de la construcción del segundo Buque De Combate Multifuncional (MRCV), en el Astillero Benoi, reforzando su estrategia de operar una flota altamente tecnológica, con tripulación reducida y enfoque en sistemas autónomos.
La expectativa es que los MRCVs comiencen a ser entregados a partir de 2028, sustituyendo las corbetas de la clase Victory actualmente en operación.
Astillero Benoi Acelera Producción Y Cumple Cronograma Naval
El anuncio del inicio de la construcción fue hecho por la propia empresa responsable, a través de una publicación en LinkedIn:
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El barco alemán Bottsand abre su casco en dos mitades en medio del océano para absorber el petróleo derramado en la superficie, separa el aceite del agua dentro de un tanque de 790 metros cúbicos y se cierra nuevamente. Es el único barco del mundo diseñado de fábrica para partirse por la mitad como parte de la operación normal, y la tripulación de seis personas que opera todo es civil.
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Con casi 70 metros de ancho en la popa y forma de “rebanada gigante de queso”, el Ramform Titan remolca hasta 24 cables sísmicos para barrer el fondo del océano en 3D y revelar reservas de petróleo ocultas bajo kilómetros de sedimentos.
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Como una hélice de 131 toneladas y 11 metros sostiene el 90% del comercio global y transforma los mayores barcos portacontenedores del planeta.
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Con 225 metros de longitud y capacidad para 76 mil toneladas, este barco “se hunde” hasta 28 metros de profundidad para recibir destructores de guerra, plataformas de petróleo y radares gigantes flotando por encima y luego emerge con todo intacto en la parte superior como una bandeja colosal cruzando océanos.
“Se cortó el acero para el segundo Buque De Combate Multifuncional (MRCV) en nuestro Astillero Benoi la semana pasada, marcando otro hito importante para la flota de próxima generación de la Marina de la República de Singapur!”
El cronograma se está cumpliendo con precisión, demostrando la eficiencia del constructor naval de Singapur. El primer buque tuvo su quilla colocada siete meses después del inicio de la construcción, en marzo de 2024.
Marina De La República De Singapur Invierte En Buques Con Tecnología De Punta
La serie de seis MRCVs fue encargada por el Ministerio de Defensa de Singapur (MINDEF) a ST Engineering, con el diseño básico desarrollado en colaboración con la sueca Saab y la danesa Odense Maritime Technology (OMT).
Con un desplazamiento estimado en 8.000 toneladas y una tripulación reducida de aproximadamente 80 marineros, los buques de combate representan un cambio estratégico para la Marina de la República de Singapur.
Además, las embarcaciones se destacarán por su papel como “buques-madre” para drones y sistemas no tripulados, aptos para ejecutar múltiples misiones — de patrullaje marítimo y vigilancia a operaciones tácticas en tiempo de conflicto.
Sistemas Embarcados De Última Generación En Los Nuevos MRCVs
A pesar del secreto sobre especificaciones completas, la información obtenida durante la feria IMDEX revela que los buques de combate estarán equipados con:
- Radar multifuncional SeaFire (Thales)
- Canon naval Leonardo 76mm STRALES
- Misiles antiaéreos VL MICA NG y Aster B1 NT (MBDA)
- Sistema electro-óptico/IR PASEO XLR (Safran)
- Sistema de contramedidas NGDS (Safran)
- Misiles antibuque Blue Spear (ST Engineering/IAI)
Innovación Tecnológica Transforma El Astillero Y La Marina
Además de los avances en los buques, el Astillero Benoi ha sido modernizado con tecnologías como inteligencia artificial, automatización, conectividad digital 5G y herramientas de fabricación inteligentes, según lo detallado por la empresa:
“Apoyaremos la construcción de los MRCVs de manera más productiva mediante el uso de automatización, IA, infraestructura digital 5G y tecnologías no tripuladas en nuestro astillero inteligente Gul Yard.”
MRCVs Marca Una Nueva Era Para La Defensa Marítima De Singapur

El programa de construcción de los MRCVs busca no solo sustituir embarcaciones antiguas, sino también adaptar a la Marina de la República de Singapur a las nuevas realidades operativas: menor disponibilidad de recursos humanos, aumento de las amenazas asimétricas y la creciente demanda de respuestas rápidas a incidentes regionales.
Fuente: Defensa Aérea & Naval

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