TCU aprueba subasta de dos terminales en el Puerto de Aratu, Bahia. Se invertirán R$ 370 millones en 25 años y se generarán más de 7 empleos directos e indirectos

El Ministerio de Infraestructura prevé inversiones de R$ 370 millones en 25 años y cerca de 7 mil empleos directos e indirectos en Bahia tras la aprobación esta semana por el TCU, para la concesión al sector privado de las terminales portuarias de ATU12 y ATU18, en Porto Aratu -Candeias, ubicado en la Bahía de Todos os Santos. Otra inversión millonaria en el estado, Nueva planta de Biodiesel autorizada por el gobierno estatal generará más de mil empleos

En las redes sociales, el ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, celebró la decisión del TCU y dice que la subasta para el arriendo de las terminales debe realizarse a finales de este año. “Atención Bahía, subasta al contado. TCU aprobó proyectos de arrendamiento en el Puerto de Aratu. ATU12 y ATU18, destinados al movimiento de minerales y plantas, serán subastados en 2020”, escribió Gomes.

La importancia estratégica de las terminales portuarias en el Puerto de Aratu – Bahia

Los terminales portuarios son de importancia estratégica en el flujo de producción agrícola de graneles sólidos, especialmente soja y fertilizantes, de la región denominada Matopiba, que abarca los estados de Maranhão, Tocantins, Piauí y Bahia. Además del intenso movimiento de cargas de productos químicos y petroquímicos.

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ATU12 es un proyecto brownfield de aproximadamente 190 m², con un manejo promedio esperado de dos millones de toneladas/año. Se prevén inversiones de aproximadamente R$ 250 millones, en un período de 25 años, en intervenciones como la construcción de una nueva bodega; implementación de un sistema de tratamiento de efluentes líquidos del muelle, incluyendo drenaje; dragado de profundización del atracadero; adquisición de equipos para descarga de barcos; ampliación del sistema de cintas transportadoras, generando cerca de 5 puestos de trabajo en Bahia

La ATU18, también para graneles sólidos, tiene una superficie estimada de 51,6 m² y se proyecta que movilice 8 millones de toneladas/año al final del contrato. Las inversiones previstas para esta terminal ascienden a R$ 120 millones, en el período de 15 años del contrato, con la construcción de cinco nuevos silos de almacenamiento; expansión y ampliación de la plataforma; dragado de profundización del atracadero; adquisición de equipos para carga de barcos y adquisición de sistema de transporte por cinta transportadora, que espera generar más de 2 empleos directos e indirectos en Bahia.

Según la base de datos de la Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), de enero a julio de 2020, atracaron en el Puerto de Aratu 236 cargueros, manejando un volumen de 2.787.157 toneladas de productos líquidos, gaseosos y graneles sólidos, como como minerales de hierro, manganeso y cobre, urea, fertilizantes, nafta, propileno y concentrado de cobre.

Vinculada a la Secretaría Nacional de Puertos y Transporte Fluvial del Ministerio de Infraestructura, la código es responsable por la administración y explotación comercial de los puertos organizados en Bahia: Aratu-Candeias, Ilhéus y Salvador.