Maersk anuncia una asociación con seis empresas para producir 730 mil toneladas de metanol al año hasta 2025

Maersk cierra nuevos acuerdos en Egipto para acelerar la producción de metanol. Las empresas involucradas en el acuerdo son CIMC ENRIC, European Energy, Green Technology Bank, Orsted, Proman y WasteFuel.

La gigante marítima danesa Maersk y las autoridades egipcias firmaron un acuerdo de asociación para explorar conjuntamente el establecimiento de la producción de combustible verde a gran escala en el país en la búsqueda de un transporte de cero emisiones con el uso de metanol. Con esta capacidad de producción, Maersk alcanzará mucho más allá del metanol verde necesario para los primeros 12 buques portacontenedores neutros en carbono, encargados por el grupo danés.

Entiende todos los detalles sobre la nueva meta de Maersk

Tras los recientes acuerdos de abastecimiento de combustible verde, Maersk firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con el representante de las autoridades en presencia del primer ministro egipcio el lunes 28 de marzo.

Ahora, la empresa está uniendo fuerzas con la Autoridad General de la Zona Económica del Canal de Suez (SCZone), la Autoridad Egipcia de Energía Nueva y Renovable (NREA), la Compañía Egipcia de Transmisión de Electricidad (EETC) y el Fondo Soberano de Egipto para Inversión y Desarrollo (TSF). Como parte del acuerdo, las partes llevarán a cabo un estudio de viabilidad antes de finales de 2022 para examinar la producción de hidrógeno y combustible marítimo verde en Egipto, alimentada por energía renovable con Maersk como compradora comprometida.

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Paulo Nogueira

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Comentando sobre la asociación, Henriette Hallberg Thygesen, CEO, Flota & Marcas Estratégicas, Maersk, dijo: “Egipto tiene excelentes condiciones para la producción de energía renovable y ambiciones de convertirse en un líder global en la cadena de valor de energía verde. Estamos muy entusiasmados de poder explorar opciones juntos, aprovechando nuestras más de 100 años de relaciones comerciales en el país.

“La disponibilidad de energía verde y combustible en cantidades suficientes y a precios competitivos es el mayor desafío para la descarbonización del transporte marítimo global. Para Maersk, nuestras asociaciones estratégicas anunciadas recientemente con seis empresas líderes del sector son fundamentales para enfrentar este desafío, pero para permanecer en el camino de 1,5 grados se necesita aún más escala en esta década. Eso es lo que esta asociación está explorando.”

Las embarcaciones podrán hacer un viaje completo de ida y vuelta, a ejemplo de la ruta Asia-Europa, con metanol verde

La serie, construida por Hyundai Heavy Industries, viene con una configuración innovadora de motor bicombustible que puede operar con metanol y combustible convencional con bajo contenido de azufre. Con capacidad de combustible, las embarcaciones podrán hacer un viaje completo de ida y vuelta, a ejemplo de la ruta Asia-Europa, con metanol verde. La primera embarcación está programada para entrar en operación a principios de 2024.

“Esperamos llevar estas embarcaciones por los océanos del mundo y continuar nuestro trabajo en la creación de nuevas soluciones para mejorar la eficiencia de la futura cadena de suministro de nuestros clientes”, destaca Maersk.

Asociaciones de Maersk para producción de metanol pueden expandir servicios en el Canal de Suez

De acuerdo con Ayman Soliman, CEO del Fondo Soberano de Egipto, esta asociación es una oportunidad que añade una nueva dimensión al recorrido para metas de emisiones cero y potencialmente expande la oferta de servicios del Canal de Suez.

Mirando hacia el futuro, Maersk pretende explorar oportunidades similares en otras regiones con fuerte potencial para el desarrollo de energía renovable, aprovechando las relaciones comerciales y gubernamentales para facilitar oportunidades para naciones y actores comerciales que adopten la rápida aceleración en la producción de metanol.

Para recordar, a principios de este mes, Maersk cerró acuerdos con la empresa de energía danesa Ørsted, la empresa de energía integrada suiza Proman, el proveedor de equipos de energía solar danesa European Energy, el Banco de Tecnología Verde de China, la empresa de servicios de ingeniería de China CIMC Enric y el productor de combustible renovable de EE. UU. WasteFuel.

La asociación promete abastecer los 12 buques de la empresa

Estas asociaciones estratégicas fueron formadas para garantizar el suministro de metanol para la flota de la empresa de doce nuevos buques movidos con el combustible verde. Maersk planea proporcionar al menos 730,000 t/año hasta finales de 2025 para un total de doce buques portacontenedores de 16,000 TEU encargados en 2021 al constructor naval surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI).

La primera unidad movida a metanol está planeada para ser entregada a Maersk en 2024. Según se describe, la nueva serie de buques tendrá eficiencia energética 20% mejor por contenedor transportado en comparación con la media de la industria. Tendrán 350 metros de largo, 53.5 metros de ancho y serán significativamente diferentes de lo que se ha visto antes para cualquier buque portacontenedores más grande, afirma la empresa.

La configuración de propulsión de metanol se desarrollará en colaboración con fabricantes como MAN ES, Hyundai (Himsen) y Alfa Laval, lo que representa un aumento significativo de la tecnología en relación con el límite de tamaño anterior de alrededor de 2,000 TEU.

Las nuevas construcciones ecológicas serán clasificadas por el American Bureau of Shipping (ABS) y navegarán bajo la bandera danesa. Una vez completamente implementados, se espera que los doce buques generen un ahorro total anual de emisiones de CO2 de 1.5 millones de toneladas o 4.5% de las emisiones totales de la flota de Maersk.