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El Manglar de Cần Giờ, en Vietnam, combina biodiversidad, barrera natural contra tormentas y desafíos de urbanización en una de las mayores metrópolis del sudeste asiático. Su preservación enfrenta la presión de megaproyectos millonarios en plena zona costera.
El mayor manglar urbano del mundo resiste a la presión de megaproyectos millonarios y protege a millones de personas de tormentas.
Reconocido por la Unesco como Reserva de la Biosfera desde 2000, el conjunto de manglares de Cần Giờ ocupa aproximadamente 75.740 hectáreas dentro de los límites administrativos de Ho Chi Minh, en Vietnam.
El área funciona como “pulmón verde” y como barrera natural contra tormentas para una metrópoli con más de 9 millones de habitantes, motivo por el cual las entidades públicas y la prensa local lo describen como el mayor manglar urbano del mundo.
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La clasificación no integra un ranking oficial internacional, pero se sostiene en la extensión continua del ecosistema inserto en un solo municipio y en el papel estratégico para la adaptación costera.
Protección Natural en Escala Metropolitana
Ubicado a aproximadamente 50 kilómetros del centro urbano, Cần Giờ cubre una porción significativa del territorio municipal y concentra la mayor parte de la cobertura forestal de la ciudad.
La reserva adopta el modelo de zonas núcleo, de amortiguamiento y de transición, que permite resguardar tramos sensibles y, al mismo tiempo, regular actividades productivas tradicionales, como la acuicultura en pequeña escala.
Estudios recientes describen una zona núcleo con cerca de 4,7 mil hectáreas, además de áreas de amortiguamiento y transición que componen el mosaico ecológico entre el mar abierto y la malla urbana, un arreglo raro en regiones metropolitanas densas.
Cómo el Manglar Asegura la Línea de la Costa
Las raíces-escarpa y los pneumatóforos de los mangles disipan la energía de las olas, reducen la erosión, estabilizan márgenes y atenúan la fuerza de tormentas.
En episodios de marejada, la selva anegadiza actúa como esponja natural, absorbiendo la lámina de agua y reteniendo sedimentos, lo que disminuye el impacto sobre áreas habitadas.
La alta productividad biológica transforma la reserva en sumidero de carbono de relevancia regional, contribuyendo a metas de mitigación climática a través del llamado “carbono azul”.
Estos servicios son citados por organismos internacionales al justificar el valor público de Cần Giờ para Ho Chi Minh.
Agua más Limpia, Pesca más Resiliente
El papel de filtro también se destaca. Los manglares retienen nutrientes y contaminantes que descienden por los ríos de la ciudad hasta el estuario, lo que ayuda a reducir floraciones de algas nocivas, protege ecosistemas adyacentes y beneficia la pesca artesanal.
La fauna registrada incluye crustáceos, peces y aves migratorias que utilizan las llanuras de marea como áreas de alimentación.
La diversidad vegetal reúne especies de Rhizophora, Avicennia y Sonneratia en diferentes etapas de regeneración, resultado de décadas de restauración y regeneración natural tras los daños de guerra.
Megaprojectos Avanzan a las Puertas del Bosque
La dimensión urbana impone presiones atípicas. En octubre de 2024, la Alcaldía de Ho Chi Minh aprobó la planificación del complejo urbano costero de 2.870 hectáreas en Cần Giờ, iniciativa privada estimada en cerca de US$ 9 mil millones y basada en relleno marítimo.
En enero de 2025, la ciudad validó el plan detallado (escala 1:500), desbloqueando etapas de licencia.
En abril de 2025, comenzaron las obras del emprendimiento, con previsión de grandes movimientos de tierra y creación de lagos y canales internos.
Otra frente es la logística. En 16 de enero de 2025, el gobierno central aprobó la política de inversión del Puerto Internacional de Trasbordo de Cần Giờ, proyecto de al menos VND 50 trillones que pretende posicionar a Ho Chi Minh como centro de contenedores en el sudeste asiático.
Desde entonces, el municipio busca mecanismos especiales y adecuaciones de planes de uso del suelo y del espacio marino para viabilizar el terminal.
Nuevas Conexiones sobre el Mar en Discusión
La conectividad también ha entrado en el radar. La ciudad estudia una vía costera sur de 45,5 km que incluye un puente marítimo a Cần Giờ, concebida para reducir los tiempos de viaje e integrar polos logísticos.
En paralelo, el conglomerado Vingroup presentó propuesta formal para investigar e invertir en un puente Cần Giờ–Vũng Tàu, lo que acortaría significativamente el trayecto con la provincia vecina.
Son proyectos aún en análisis, con potenciales impactos acumulativos en la zona costera.
Conservación e Infraestructura: el Desafío del Equilibrio
Compatibilizar conservación y expansión urbana se ha convertido en un tema central de la gestión territorial.
Documentos de planificación y estudios ambientales indican que las obras viales, portuarias e inmobiliarias exigen soluciones basadas en la naturaleza junto con medidas de ingeniería para mantener el desempeño de protección costera.
El manejo actual apuesta a la gran zona de amortiguamiento para absorber usos productivos sin comprometer el “corazón” de la reserva.
El monitoreo por teledetección acompaña la integridad ecológica, los cambios en el uso del suelo y la dinámica de las líneas de costa.
Economía Local y Visita Bajo Reglas
En el campo social, el manglar sostiene economías familiares de recolección y maricultura y, los fines de semana, recibe flujo de visitantes para paseos en barco, observación de aves y senderos suspendidos en áreas designadas.
Para reducir los impactos, la autoridad pública restringe la visita a polos específicos, define rutas náuticas e impone criterios de distanciamiento de nidos y viveros naturales.
La fiscalización concentra esfuerzos en períodos de mayor riesgo de incendios y en puntos susceptibles a la disposición de residuos.
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