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Duplicación de la BR-153/SP comienza con inversión de R$ 550 millones. Proyecto va a reducir accidentes, mejorar transporte de cargas e impulsar economía regional
La duplicación de la BR-153 en São Paulo salió del papel. Este viernes (29/9), la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) y la concesionaria Triunfo Transbrasiliana firmaron la Orden de Servicio para el inicio de las obras en el tramo que va de Icém, en la frontera con Minas Gerais, hasta São José do Rio Preto, cubriendo 51,7 kilómetros entre los km 0 y km 51,7.
La ceremonia contó con la presencia de autoridades municipales, estatales, federales y también de la Policía Rodoviária Federal, reforzando el carácter estratégico de la intervención.
Primeras acciones en el canteiro
Los trabajos comenzaron aún el 25 de agosto, con servicios de limpieza y supresión vegetal en la franja de dominio. Todas las actividades siguen la legislación ambiental.
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La inversión total será de R$ 550 millones, con un plazo de conclusión estimado en cuatro años.
La expectativa es transformar el tramo en una vía más segura, moderna y eficiente, beneficiando a los conductores y el transporte de mercancías.
Estructura prevista para el Lote 01
El proyecto contempla la duplicación completa de los 51,7 km, construcción de cuatro puentes y una pasarela de peatones.
Además, están previstas 12 intersecciones en desnivel y tres accesos en nivel, reforzando la movilidad y la seguridad.
También se implementarán cuatro retornos en desnivel y tres pasos de fauna, que garantizan la preservación ambiental. Dos obras de arte especiales existentes serán ampliadas y modernizadas.
Beneficios directos e indirectos
La duplicación atiende a una demanda antigua de la región. La intervención debe reducir accidentes, disminuir el tiempo de viaje y aumentar la eficiencia del transporte de cargas.
Otro punto importante es la integración con carreteras estratégicas, como la Washington Luís (SP-310) y la Assis Chateaubriand (SP-425), ampliando la conectividad del interior paulista.
Además de la mejora para los usuarios, la obra debe generar empleos directos e indirectos, mover la economía local y aumentar la recaudación de tributos.
Los municipios próximos tendrán nuevas oportunidades en comercio, servicios y logística.
Para la ANTT, la firma de la Orden de Servicio refuerza el compromiso con una infraestructura vial más segura, competitiva y transparente.
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