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Los Neumáticos de Michelin Prometen Ser Más Amigables con el Medio Ambiente y Aumentan la Eficiencia de los Vehículos Eléctricos
El mercado de vehículos eléctricos está en pleno auge y promete seguir creciendo en las próximas décadas. Con este nuevo mercado en ascenso, las empresas deben adaptarse. Este es el caso de Michelin, uno de los líderes del mercado de neumáticos en el mundo, que está desarrollando un neumático verde que promete aumentar la eficiencia de los automóviles eléctricos.
Alexis Garcin, presidente de Michelin Norteamérica, destacó que los neumáticos hechos para vehículos eléctricos deben garantizar una seguridad adicional, además de minimizar la resistencia de la goma con el asfalto. La resistencia tiene una relación directa con el rendimiento de los automóviles eléctricos.
Michelin ya ha lanzado al mercado el e.PRIMACY, neumático que sirve para SUVs eléctricos. Más ligero, con menos fricción y más resistente, el neumático está haciendo que los vehículos eléctricos se vuelvan hasta un 7% más eficientes. Además de todo, reduce el consumo de CO2, siendo mucho más amigable con el medio ambiente. El otro ejemplo de neumático de Michelin es el Pilot Sport, neumático dedicado a vehículos eléctricos deportivos. Aumenta la eficiencia de los vehículos en hasta 60 KM.
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Michelin Pretende Tener Hasta 2050 Neumáticos Totalmente Renovables y Reciclables
La empresa está buscando alcanzar el tan anhelado neumático 100% renovable y reciclable para 2050: «Aumentamos masivamente todas nuestras inversiones en lo que llamamos división de materiales de alta tecnología de Michelin. Esto nos abre a nuevos horizontes, como aeroespacial, medicina y otras industrias muy importantes para el mercado. Nuestra visión es tener un neumático totalmente renovable y reciclable para 2050. Hoy, más o menos, el 30% del neumático es renovable y reciclable.» Dijo Alexis Garcin en un artículo publicado por el Bloomberg.
El mercado de vehículos eléctricos tiende a crecer masivamente en los próximos años. Ya es un consenso que los vehículos movidos a gasolina y diésel deberán quedar obsoletos en la próxima década, entre 2030 y 2040. Honda, por ejemplo, ya espera acabar con la producción de vehículos a combustión en 2040. Otras grandes marcas globales también tienen metas similares.
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