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La tecnología de propulsión auxiliada por el viento es fruto de una asociación entre Cargill, Mitsubishi y Yara Marine; el barco puede reducir el consumo de combustibles fósiles de los barcos hasta en un 30%.
Cargill, Mitsubishi, BAR Tech y Yara Marine anunciaron que el barco, Pyxis Ocean, de Mitsubishi, es el primero en pasar por la instalación y despliegue de la tecnología de propulsión eólica WindWings de BAR Tech, entregada por el socio de industrialización Yara Marine. La instalación, programada para despliegue a principios de 2023, es el próximo paso en una colaboración lanzada en 2019 entre Cargill y MC Shipping, el brazo de transporte de Mitsubishi, para aumentar la economía de energía y reducir las emisiones de combustible de las entregas internacionales. Este primer despliegue con dos propulsores eólicos acelera significativamente el impulso de la empresa hacia la descarbonización.
Nueva Tecnología de Cargill, Mitsubishi y Yara Marine Promete Revolucionar la Industria Naval
El proyecto ejemplifica el tipo de colaboración necesaria en la industria naval para acelerar la transición energética. Dos propulsores eólicos llamados WindWings serán entregados por Yara Marine e instalados en el barco Pyxis Ocean, con una de estas alas financiadas por la Unión Europea como parte del Proyecto CHEK Horizonte 2020 de la UE, dedicado a demostrar soluciones para descarbonizar el transporte marítimo internacional.
Windwings, La Tecnología de Propulsión Eólica Que Puede Reducir el Consumo de Combustibles Fósiles de los Barcos en un 30%
El barco granelero Pyxis Ocean representa los desafíos que la transición energética impone a la flota global. Con barcos de hasta 9 años que representan el 55% de la flota mundial de graneleros y el 51% de todos los barcos en el agua, la industria naval necesita urgentemente soluciones de modernización capaces de descarbonizar los barcos existentes, junto con la investigación y el desarrollo de futuras fuentes de combustible limpio, como gases renovables y hidrógeno verde.
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“La comunidad de armadores y fletadores está bajo presión para tomar medidas proactivas y materiales para enfrentar los desafíos inmediatos y emergentes para la transición energética en sus barcos existentes,” dijo Takafumi Oka, gerente general del Departamento de Barcos de Mitsubishi.
Tecnología de Última Generación
“Nuestra asociación con Cargill demuestra el esfuerzo colaborativo necesario para alinear objetivos estratégicos entre las partes interesadas y garantizar que la flota global pueda seguir el ritmo de las demandas en evolución para reducir el impacto ambiental de nuestro sector. Ha sido un viaje emocionante con contrapartes multinacionales como Cargill, BAR Tech, Yara Marine, DNV y una empresa de ingeniería Cybermarine para superar desafíos juntos y hacer que esto suceda, y esperamos ver muchas de estas colaboraciones en nuestra industria marítima a gran escala”, dijo Jan Dieleman, presidente de la división de flete marítimo de Cargill.
La instalación de los propulsores WindWings de Cargill y MC Shipping demuestra un cambio radical en las actitudes hacia tecnologías como medio para permitir la transición energética para las embarcaciones existentes.
Las reducciones en el consumo de combustible a través de la explotación de la energía eólica como combustible generan el doble beneficio de costos de combustible más bajos y menos emisiones, impulsando de manera asequible la flota global en su camino hacia la descarbonización.
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