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BYD Tiene Como Objetivo Descentralizar La Producción De Coches Eléctricos En Europa Y Necesita Un Lugar Para Instalar Su Fábrica
El fabricante chino BYD tiene grandes expectativas para el inicio de su producción en Europa y, para eso, cuenta con la compra de una fábrica de Ford. Además de planear vender vehículos eléctricos, pretende establecerse como un gran productor local de automóviles. Tras la presentación de tres vehículos eléctricos para el Viejo Continente (Tan, Han y Yuan Plus), el fabricante chino desea descentralizar la producción en Europa.
No obstante, para poner el plan en práctica, necesita un lugar para instalar su fábrica. En este caso, la fábrica del Ford Focus sería ideal para la producción de coches que utilizan energía eléctrica. Se trata de la fábrica de Saarlouis, que se localiza en Alemania, donde el Focus se produce desde hace varios años, convirtiéndose en histórica para Ford.
Posible Compra De La Fábrica Del Ford Focus Por Parte De BYD
Una de las posibilidades para que BYD tenga éxito en la producción de vehículos eléctricos en Europa es la compra de la fábrica que pertenece a Ford y se encuentra en Saarlouis, en el oeste de Alemania. El lugar ya se ha vuelto histórico para el fabricante estadounidense, que desde hace muchos años produce el Ford Focus allí.
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Según el artículo publicado por el estadounidense Wall Street Journal, los ejecutivos de Ford están listos para viajar a China durante la próxima semana para sellar un acuerdo. Sin embargo, el público ha planteado una nueva pregunta: ¿por qué Ford se desharía de una fábrica tan importante y estratégica?
¿Por Qué Ford Se Desharía De Una Fábrica Tan Importante Y Estratégica?
Un posible motivo para la aceptación de la compra de la fábrica es la jubilación definitiva del Ford Focus, que fue anunciada con una previsión para 2025, es decir, dentro de aproximadamente dos años. Con esto, Ford podría dedicarse a fondo a los vehículos eléctricos de pasajeros y comerciales ligeros.
BYD ya es líder mundial en la producción de vehículos electrificados y pretende establecerse en varias regiones del mundo, siendo que Europa será crucial en este proceso. Sin embargo, el artículo del Wall Street Journal informó que, además del fabricante chino, hay otros 15 inversores interesados en la fábrica de Ford.
