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Ferrari deja de lado los coches y apuesta por una nueva moto eléctrica “retro-futurista”

Por Escrito Valdemar Medeiros
Publicado em 08/01/2023 às 14:59
Actualizado 10/01/2023 às 03:46
Motocicleta eléctrica "retro-futurista" desarrollada por el estudio Ferrari promete precio de CB 1000
Eysing PF40 / Divulgación: Eysing

El estudio de Ferrari dejó los coches un poco de lado y ahora trabaja en una moto eléctrica con un diseño inspirado en los años 1930. El modelo tiene 100 km de autonomía y un precio de CB 1000.

Como gigante en el mundo del diseño, el apellido Pininfarina es muy conocido en el segmento automovilístico, ya sea por las creaciones de sus fundadores junto a Ferrari con los modelos F40, Dino y Testarossa, como por otras marcas. El estudio italiano, que lleva el mismo apellido, también produjo modelos como el Jaguar XJ-S, el Mitsubishi Pajero, el Peugeot 306 CC y el Fiat Coupé. Sin embargo, ahora la legendaria casa de diseño busca llevar su magia al mundo de las motocicletas eléctricas.

Moto eléctrica tiene 100 km de autonomía y precio de CB 1000

https://www.youtube.com/watch?v=-xtWvU9CcvI

El estudio italiano que desarrolló los modelos Ferrari se ha dedicado a las características de la motocicleta eléctrica PF40, un modelo que se inspira en el diseño de los años 1930. Este vehículo, que tiene un diseño retro-futurista, es desarrollado por la empresa holandesa mirando.

Tomado en su conjunto, el moto eléctrica con precio de CB 1000 tiene un faro redondeado y un cuentakilómetros analógico. Detalles que no podían faltar en un vehículo que apela al mejor estilo de época.

El diseño del PF40 en sí es muy minimalista. En cuanto a las prestaciones, el vehículo cuenta con un motor montado en el buje de la rueda trasera, con una potencia nominal de 1,5 kW, equivalente a 2 caballos de fuerza, con dos versiones disponibles, una de las cuales tiene una velocidad máxima de 25 km/h y 50 km /h.

La batería tiene una autonomía de hasta 100 km y puede cargarse por completo en solo 8 horas o, si se utiliza un cargador rápido, en hasta 4 horas. La suspensión cuenta con horquillas estilo resorte. "vieja escuela”, mientras que la trasera es totalmente rígida.

Modelo cuesta más de R$ 77 mil

Al igual que los vehículos de la época, el frenado cuenta con frenos de tambor mecánicos delanteros y traseros. Sin embargo, las ruedas de la moto eléctrica tienen la modernidad de una aleación ligera, pero utilizan neumáticos con nervaduras anticuadas.

En orden de marcha, lista para circular, la moto eléctrica, creada por el estudio responsable de los modelos Ferrari, pesa apenas 60 kg. Los pedidos anticipados para el Eysing PF40 ya están abiertos, con una tarifa de reserva de € 1000 que se cobrará.

Sin embargo, el precio total del vehículo es de 13.780 euros, equivalente a más de R$ 77 en conversión directa, o sea, la nueva moto eléctrica cuesta más que una Honda CB 1000 R allá. En Europa, la naked de Honda se vende por 13.590 euros. En Brasil, este vehículo con estilo Neo Sports Café, que también une las líneas clásicas con un diseño minimalista, comienza en R$ 76.570.

La Mobylette de Caloi también tiene versión eléctrica

Con una visión centrada en la sostenibilidad, Caloi también anunció el año pasado la vuelta de su ciclomotor, pero esta vez con un motor eléctrico que puede ofrecer una autonomía de hasta 30 km con una sola carga.

Por el momento, el vehículo, inspirado en el modelo de los años 80, se comercializa a través de la página de la empresa en el Mercado Libre. En cuanto al precio, la empresa vende la Mobylette con motor eléctrico por apenas R$ 9.199.

El ciclomotor todavía tiene un estilo clásico, trayendo un motor de buje sin escobillas con una potencia de 350W. El modelo se puede conducir ya sea mediante el clásico golpe de pedal o mediante un acelerador integrado en la pantalla. El modelo dispone de una batería de iones de litio bivolt de 36V y 10.4 Ah, que se puede extraer fácilmente.

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Valdemar Medeiros

Periodista en formación, especialista en creación de contenidos con enfoque en acciones SEO. Escribe sobre la Industria Automotriz, Energías Renovables y Ciencia y Tecnología

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