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¿Las Tarifas Ya No Aceptan Efectivo? Entiende Los Principales Cambios En Las Tarifas Brasileñas Y Cómo Funciona El Nuevo Sistema De Pago En Las Cabinas.
¿Las tarifas ya no aceptan efectivo? Desde septiembre de 2024, algunas carreteras de São Paulo han comenzado a contar con tarifas equipadas con cabinas automáticas (ATMs) para el pago. Estas cabinas aceptan exclusivamente tarjetas de crédito y débito con tecnología de contacto (NFC), además de permitir pagos a través de teléfonos móviles o smartwatches. Con la adopción de esta tecnología, el uso de efectivo ya no se acepta en determinadas tarifas.
Entiende Por Qué Las Tarifas Brasileñas Ya No Aceptan Efectivo
Hay, además, carreteras que han implementado el sistema free flow, que utiliza el pago automático a través de etiquetas o incluso un ajuste posterior en el sitio web de la concesionaria. Esto sin contar las conocidas barreras automáticas que se liberan para clientes de empresas de peaje electrónico, como Sem Parar y ConectCar.
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Según la CCR, estos medios electrónicos de pago ya representan el 85% del total de transacciones en 2024. En 2020, este porcentaje era del 56,3%. De esta forma, gran parte de las tarifas ya no aceptan efectivo.
Debido a este crecimiento, la meta de la CCR es eliminar el pago en efectivo en 2026 en todas las cabinas de tarifas brasileñas de las 11 carreteras administradas por la empresa, entre ellas la Anhanguera-Bandeirantes, Raposo Tavares (SP-270) y Castello-Branco (SP-280), ubicadas en el estado de São Paulo.
Según el presidente de CCR Rodovias, Eduardo Camargo, su meta donde las tarifas ya no aceptan efectivo forma parte de una agenda más amplia del Grupo CCR para mejorar la experiencia de sus clientes. Los números muestran que hay un cambio en su comportamiento, y se está incentivando este movimiento con innovación y tecnología.
Iniciativas Para El Fin Del Efectivo En Las Tarifas Brasileñas
Las tarifas ya no aceptan efectivo y la CCR ya ha instalado 61 cabinas de ATMs en sus carreteras federales, siendo 24 en CCR ViaSul (RS); 17 en CCR RioSP; 16 en CCR ViaCosteria (SC), y cuatro en CCR ViaLagos (RJ), que fue la primera concesión de la empresa en recibir la tecnología, en 2021. En estas tarifas brasileñas, las transacciones a través del ATM han aumentado del 2% al 35%.
En el estado de São Paulo hay 54 cabinas automáticas en las plazas de peaje. En el sistema Anhanguera-Bandeirantes hay 32 cabinas y en Castello Branco, 22 puntos de atención electrónica.
Las tarifas ya no aceptan efectivo, sin embargo, es posible realizar el pago del peaje a través del sitio web de CCR si el conductor no tiene ni efectivo ni tarjeta.
A través del portal CCR Pagamentos es posible consultar los débitos de pasajes de los vehículos por las tarifas brasileñas tradicionales, pórticos de free flow y realizar los pagos de las pasajes.
El Consumidor Se Pronuncia Sobre Los Cambios En Las Tarifas Brasileñas
El editor Henrique Rodriguez descubrió esta facilidad por casualidad. Según él, estaba con un coche de prueba y olvidó que no tenía etiqueta y acabó pasando por la barrera automática, que permitió su paso. Luego, se informó con una funcionaria del peaje sobre cómo proceder y ella le orientó a realizar el pago por el sitio.
Anteriormente, el conductor recibía un boleto impreso que podía pagarse en hasta 5 días o incluso realizar el pago en una plaza de peaje de la misma carretera también con el mismo plazo de cinco días.
Contactada para aclarar lo ocurrido, la CCR confirmó que hubo esta modernización en el sistema de cobro posterior con el objetivo de facilitar la vida de los conductores. Sin embargo, destaca que pasar por los carriles de cobro automático, sin pagar la tarifa, según el Código de Tránsito Brasileño (CTB), es una infracción grave, sujeta a una multa de R$ 195,23 y cinco puntos en la CNH.
Tudo que facilite o trânsito é bem vindo!