Multinacional brasileña líder mundial en fundición y mecanizado metalúrgico, en colaboración con otras grandes empresas globales, desarrolla el motor de combustión interna a hidrógeno más eficiente del mundo.

Tres Gigantes Globales Cierran Alianza Para la Construcción del Motor de Combustión Interna a Hidrógeno Más Eficiente del Mundo, Que Promete Revolucionar la Energía Renovable con Solución de Transporte Carbon-Free y con Costo Viable

Tupy, líder mundial en fundición y mecanizado de componentes estructurales de alta complejidad metalúrgica; Westport Fuel Systems, líder global en combustibles alternativos y tecnologías de transporte de baja emisión; y AVL List GmbH, la mayor empresa independiente del mundo para desarrollo, simulación y prueba en la industria automotriz, anuncian hoy un acuerdo de colaboración para el desarrollo de un motor de combustión interna (ICE, por sus siglas en inglés – Internal Combustion Engine) de alta eficiencia, movido a hidrógeno (H2) y destinado al transporte de cargas. La alianza busca combinar materiales de alta complejidad, tecnologías de fundición y la más reciente tecnología H2 ICE, utilizando inyección directa de alta presión (HPDITM).

Lee También

• Los Precios del Diesel, Gasolina y GLP Aumentan Nuevamente Afectando a Conductores y Millones de Brasileños que Sufren a Consecuencia de los Aumentos Desproporcionados en Relación a la Renta Actual
• Ceará Ganará la Mayor Planta de Hidrógeno Verde del Mundo, Será Player Global en la Producción, Almacenamiento, Distribución y Exportación de H2V y Miles de Empleos Serán Generados en el Estado
• Bosch, Nissan y Volkswagen Apuestan por la Tecnología que Obtiene el Hidrógeno a Partir del Etanol; el Combustible Viene a Revolucionar la Industria de Automóviles en el Mundo
• Vacantes para Candidatos de Ambos los Sexos con Educación Media y Superior Abiertas por el IME; Salarios de Hasta R$ 8 Mil
• Falta Mano de Obra para Vacantes de Empleo Abiertas en Estados Unidos y la Mayor Potencia Mundial Abre Espacio para Inmigrantes en el País
• Las Plantas de Recuperación Energética Reducen Absolutamente las Emisiones de Gases de Efecto Invernadero y Ayudarán a Brasil a Dejar de Emitir 48 Millones de Toneladas de CO2 por Año

El hidrógeno es una alternativa prometedora de energía para aplicaciones de transporte de carga. Además de ser carbono neutro, tiene potencial para reabastecimiento rápido y puede ser utilizado para alimentar celdas de combustible e ICEs. Aunque ambos son carbono neutro, los ICEs de hidrógeno permiten el uso de bases tecnológicas ya existentes. La eficiencia del tren motriz será un factor clave para garantizar el costo accesible de este tipo de solución para motores de autobuses y camiones.

Con el fin de aumentar la eficiencia en el motor y, por lo tanto, mejorar el consumo de combustible de los actuales ICEs que utilizan hidrógeno, Tupy, Westport y AVL trabajarán conjuntamente en el desarrollo de un HPDI H2-ICE. Para manejar altos picos de presión, se necesitan materiales y tecnologías de fundición y mecanizado superiores. AVL ha concluido con éxito el desarrollo del AVL Hydrogen Engine en colaboración con la Universidad Técnica de Graz, a principios de este año, mientras que Westport también demostró anteriormente pruebas exitosas de ICE para vehículos pesados con H2 utilizando HPDI. Los primeros resultados de este co-desarrollo entre AVL, TUPY y Westport se esperan para principios de 2022.

Construcción del Motor de Combustión Interna a Hidrógeno Más Eficiente del Mundo Promete Revolucionar la Energía Renovable con Solución de Transporte Carbon Free

“Creemos que nuestro conocimiento técnico y colaboración con clientes y universidades nos permiten desempeñar un papel importante en el proceso de descarbonización. Estamos estudiando nuevos materiales, geometrías y mecanizado que buscan mejorar el rendimiento de nuevos combustibles alternativos de bajo carbono. En esta búsqueda de una solución de transporte carbon-free y con costo viable, asociarnos con empresas como AVL y Westport es gratificante”, dice Fernando de Rizzo, CEO de Tupy.

“El hidrógeno HPDI ofrece a los fabricantes de automóviles un camino rápido y económico hacia la tecnología de carbono neutro, sin afectar el rendimiento”, dice David M. Johnson, CEO de Westport Fuel Systems. “Nuestra colaboración con AVL y TUPY busca demostrar que una solución H2 HPDI puede cumplir con los requisitos de rendimiento y eficiencia exigidos por el mercado, a partir de miles de millones de dólares ya invertidos en fabricación y desarrollo de motores y en la infraestructura existente, desarrollada a lo largo del último siglo. Actualmente, la solución HPDI ya se utiliza en miles de camiones, reduciendo y/o casi eliminando gases de efecto invernadero, basándose en una plataforma de tecnología comprobada”.

“Nuestros expertos están trabajando activamente en soluciones de carbono neutro que pueden estar en el mercado para 2025 – entre ellas el ICE de hidrógeno. La rápida introducción de esta tecnología ayudará a acelerar el desarrollo de la infraestructura de abastecimiento de hidrógeno. Con nuestra experiencia en la más reciente tecnología ICE, el conocimiento en materiales y en fundición de Tupy, y las tecnologías superiores de sistemas de combustibles de Westport, esperamos alcanzar niveles excepcionales de densidad energética y eficiencia, con un costo total de propiedad competitivo”, concluye Rolf Dreisbach, Vicepresidente Ejecutivo de Camiones y Autobuses de AVL.

Turbinas de Combustión a Gas Hidrógeno y Biodiesel Para Respaldo Solar en Planta de Siemens Energy, Promete Revolucionar la Generación de Energía Renovable en el Mundo

Siemens Energy anunció, el 17 de junio, que proporcionará dos turbinas SGT6-5000F para alimentar la nueva Planta Pico de la Estación Turtle Creek en Papillion, Nebraska. La simple instalación de turbinas de ciclo se utilizará para modernizar la generación de respaldo en la flota de OPPD, lo que significa que la planta funcionará solo según sea necesario para proporcionar una fuente de electricidad resiliente y confiable para la comunidad.

Las turbinas de Siemens Energy ofrecen la capacidad de funcionar con hasta un 30% de hidrógeno y biodiesel en apoyo a futuros avances tecnológicos. También ofrecen un tiempo de inicio rápido y bajas emisiones, al mismo tiempo que ayudan a estabilizar rápidamente el sistema de transmisión para ajustarse a la producción variable de generación solar.

Las turbinas de combustión a gas de Siemens Energy pueden ayudar a descarbonizar las operaciones de manera gradual y flexible, permitiendo que el hidrógeno producido sin CO2 reduzca las emisiones que deben mezclarse con el mix de combustible para satisfacer las necesidades ambientales y regulatorias del mercado.