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La multinacional Cargill pretende añadir velas gigantes de energía eólica en barcos de carga para reducir las emisiones de carbono
Cargill, el mayor comerciante de commodities agrícolas del mundo, planea aprovechar la energía eólica fijando enormes velas en parte de su flota de barcos de carga para reducir el uso de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero. El transporte marítimo es responsable de alrededor del 90% del comercio mundial y también de casi el 3% de las emisiones de dióxido de carbono antropogénicas.
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La industria prometió reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 50% para 2050, en comparación con los niveles de 2008. Cómo llegará allí y qué nuevas tecnologías de combustible usará para sustituir las tradicionales basadas en petróleo de los barcos aún está en juego.
Cargill desea agregar – en una idea aún no probada – velas de ala sólida para recolectar energía eólica, de hasta 45 metros (148 pies), fijadas a los cubiertas de barcos de carga con cascos especialmente diseñados que el comerciante y sus socios dicen que pueden reducir el uso de combustible en hasta un 30%. Cargill, con sede en Minnesota, tiene alrededor de 600 barcos fletados en cualquier momento.
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Costos de Carbono
Algunos de los principales fletadores y propietarios de barcos, incluyendo el gigante del comercio de petróleo y metales Trafigura Group, han propuesto un impuesto sobre las emisiones de dióxido de carbono para reducir la huella de la industria y cumplir con las metas climáticas.
El nuevo emprendimiento de velas de energía eólica, que podría tener barcos tanque MR2 cada uno equipado con tres alas en el agua para 2022, se está llevando a cabo en asociación con BAR Technologies, una empresa británica derivada de Ben Ainslie Racing (BAR) – el equipo de vela británico homónimo del medallista olímpico y ganador de la Copa América. No se han divulgado detalles financieros específicos.
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