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Coche de Marca A Menudo Dejado De Lado Por Los Brasileños Tiene Dos De Los Nuevos Favoritos Del Mercado Automotriz En El País. Ambos Son Pruebas Del Renacimiento De Las Marcas Francesas, Que Ahora Compiten Por Los Premios Más Codiciados Del Sector.
Durante Muchos Años, Una Famosa Marca Francesa Fue Blanco De Bromas En Brasil, Vista Como Sinónimo De Baja Confiabilidad, Mantenimiento Caro Y Coches Que No Agradaban Al Gusto Nacional.
No obstante, La Historia Dió Un Giro Y, Hoy, Esta Misma Fabricante, La Peugeot, Lanzó Al Mercado Un Modelo Que Ha Conquistado Los Corazones De Los Brasileños Y Sorprendido Hasta A Los Críticos Más Escépticos.
Lo Que Parecía Improbable Ahora Se Ha Convertido En Realidad: La Peugeot Está Nuevamente En La Cima.
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Una marca francesa colocó un coche sobre cuatro enormes globos rojos para demostrar que su suspensión hacía que el vehículo «flotara», y la escena surrealista terminó convirtiéndose en una de las imágenes más icónicas e inusuales de la historia automotriz.
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Custando R$ 12.490, la nueva Shineray Urban Lite 150 «baratinha» llega a Brasil con cambio CVT, panel digital y LED, siendo más accesible que la Biz y apuntando a quienes quieren abandonar el autobús.
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Ducati trae a Brasil la Superleggera V4 Centenario: 228 cv que se convierten en 247 con kit de pista, fibra de carbono y frenos carbono-cerámica, precio estimado entre R$ 1,5 y 2 millones, entregas solo en 2027.
El Peugeot 2008, Elegido Como El Mejor Coche Del Año Por El Equipo De La Revista Cidade Conecta, Se Destaca Como Una Verdadera Revolución Automotriz, Combinando Diseño Innovador, Tecnología De Punta Y Un Rendimiento Digno De Un Modelo De Alto Estándar.
El Renacimiento De Peugeot Con El 2008
El Nuevo Peugeot 2008 Es Uno De Los Mayores Éxitos De La Marca En Los Últimos Años. Disponible En Tres Versiones – Active, Allure Y GT – El Modelo Se Destaca Por Su Sofisticación Y Por El Rendimiento Ofrecido A Un Precio Accesible.
Equipado Con Ruedas De Aleación Diamantadas De 17 Pulgadas Y La Nueva Central Multimedia Peugeot I-Connect De 10,3 Pulgadas, El 2008 Trae Funcionalidades Que Lo Colocan En La Vanguardia De Los Coches De La Actualidad.
La Central Multimedia Es Compatible Con Espejo Inalámbrico Para Los Sistemas Apple CarPlay Y Android Auto, Ofreciendo Total Conectividad Al Conductor.
En El Campo De La Motorización, El Peugeot 2008 Viene Con El Motor Turbo 200, Que Entrega Una Potencia Impresionante De 130 Cv Con Etanol (O 125 Cv Con Gasolina), Además De Un Par Máximo De 20,4 Kgfm A Solo 1.750 Rpm.
Este Motor, Producido Por Stellantis, Está Equipado Con Un Turbo Compresor Con Wastegate Electrónica, Que Ajusta Rápidamente La Respuesta Al Acelerador.
La Inyección Directa De Combustible Y El Bloque De Motor 100% En Aluminio También Son Características Que Contribuyen A La Eficiencia Del Modelo.
No obstante, El Gran Destacado Es La Versión Electrificada, El Peugeot E-2008.
Con Un Aumento Del 15% En La Potencia, El Modelo Pasó De 136 Cv A 158 Cv, Y La Capacidad De La Batería Se Amplío De 50 KWh A 54 KWh.
Con Este Cambio, La Autonomía Del Modelo Subió Considerablemente Y, De Acuerdo Con El Inmetro, Ahora Es Posible Recorrer Hasta 261 Kilómetros Con Una Única Carga.
Esto Representa Una Ganancia Significativa, Ya Que El Peugeot E-2008 Fue Diseñado Para Atender Tanto A Conductores Urbanos Como Aquellos Que Hacen Viajes Más Largos.
Citroën Basalt: Un Compacto Que Desafía Estándares
Mientras El Peugeot 2008 Lidera Las Ventas En El Segmento De SUVs, La Citroën También Se Ha Destacado Con Un Lanzamiento Que Promete Conquistar Una Gran Parte Del Mercado Brasileño: El Citroën Basalt.
Premiado Como El Mejor Compacto Del Año, El Basalt Presenta Una Propuesta Única, Uniendo La Robustez Y Versatilidad De Un SUV Con El Estilo Deportivo Y Elegante De Un Coupé.
El Citroën Basalt Forma Parte Del Proyecto C-Cubed, Una Iniciativa De Stellantis Para Crear Modelos Que Satisfagan Las Exigencias De Los Consumidores Más Exigentes.
Producido En El Polo Automotriz Stellantis De Porto Real (RJ), El Basalt Es Un Modelo Compacto, Pero Que Sorprende Por Su Capacidad Interna.
Con Una Distancia Entre Ejes De 2,64 Metros, El Basalt Ofrece Más Espacio Que Muchos Competidores, Garantizando Confort Para Los Pasajeros Incluso En Viajes Más Largos.
El Diseño Es Uno De Los Puntos Que Más Llama La Atención En El Basalt. Cada Curva, Cada Línea, Fue Diseñada Para Conferir No Solo Belleza, Sino También Funcionalidad.
Los Pliegues En Los Parachoques, Laterales Y En El Techo Transmiten Una Sensación De Solidez Y Resistencia, Mientras Que Las Elevaciones En La Parte Posterior Del Techo Ayudan A Optimizar La Aerodinámica, Proporcionando Un Rendimiento Aún Más Eficiente.
Estos Detalles Muestran La Preocupación De Citroën En Entregar Un Producto No Solo Atractivo, Sino También Altamente Funcional.
En Términos De Motorización, El Citroën Basalt Ofrece Dos Opciones: El Motor 1.0 Firefly, Que Es Extremadamente Económico Y Ideal Para Quienes Priorizan El Bajo Consumo De Combustible, Y El Motor Turbo 200, Que Entrega 130 Cv De Potencia Y Está Acoplado A Un Cambio CVT De Siete Velocidades.
Esta Combinación Garantiza Un Rendimiento Impresionante, Aliado A Un Consumo Eficiente, Lo Que Hace Del Basalt Una Excelente Opción Para Quienes Buscan Un Coche Versátil Y De Bajo Costo Operacional.
Peugeot Y Citroën: El Futuro Es Ahora
El Mercado Automotriz Brasileño Se Ha Mostrado Cada Vez Más Competitivo, Con Nuevas Marcas Y Nuevos Modelos Tratando De Conquistar Al Consumidor.
No Obstante, Es Innegable Que Tanto El Peugeot 2008 Como El Citroën Basalt Están Cambiando La Percepción Que Los Brasileños Tenían De Las Marcas Francesas.
Ambos Modelos De Las Marcas Muestran Cómo La Innovación, El Diseño Audaz Y El Rendimiento Eficiente Pueden Agradar A Los Consumidores Más Exigentes.
El Peugeot 2008, Con Su Versión Eléctrica Y La Motorización Turbo, Se Destaca Por La Versatilidad Y Por La Oferta De Tecnología Avanzada.
Ya El Citroën Basalt, Con Su Diseño Moderno Y Motorización Eficiente, Es Una Excelente Opción Para Quienes Buscan Un Modelo Compacto, Pero Con Características De Un SUV De Alto Rendimiento.
¿Comprarías Un Coche De Una Marca Francesa Después De Ver Estas Innovaciones Y Diseños? ¡Deja Tu Opinión En Los Comentarios!
Já tive dois peugeot. Todos rodaram mais de 100.000 km apenas com manutenção preventiva. Compraria outro ou um Citroën, sem qualquer receio.
E a manutenção?
Só pode ser matéria paga. Presta atenção, francês só sabe fazer vinho, queijo e perfume. Automóveis são japoneses, alemães, ingleses e italianos. Os americanos vêm depois.