Para promover la movilidad eléctrica, Nissan presentó su auto eléctrico, Nissan Leaf, demostrando su capacidad de generar energía para equipos e incluso hogares.

Nissan aprovechó Electric Experience, un evento realizado en el interior de São Paulo con la misión de promover la movilidad eléctrica, para mostrar un poco más de las características posibles en un coche eléctrico. La empresa utilizó el Nissan Leaf como modelo para demostrar la tecnología de carga bidireccional. Un DJ tocando canciones con su equipo de sonido en medio de un césped sería una escena común si el equipo estuviera conectado a un enchufe convencional, sin embargo, en el evento de movilidad eléctrica, las canciones que emocionaron a la audiencia salieron de una mesa que estaba recibiendo energía directamente de un Nissan Leaf.

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La tecnología de autos eléctricos de Nissan puede impulsar fiestas y hogares

El Nissan Leaf estuvo en el evento para demostrar más sobre su exclusiva capacidad de carga bidireccional, que hace posible que el automóvil eléctrico entregue energía a la red a través de la tecnología V2G o directamente a los aparatos eléctricos a través de la tecnología V2X.

Por tanto, el Nissan Leaf sirve tanto para almacenar como para generar energía como una especie de batería móvil. La tecnología de movilidad eléctrica de Nissan Leaf puede hacer que la red sea más sostenible y estable, así como ayudar a administrar el suministro de energía de los consumidores.

Además, sigue sirviendo como recurso en caso de una situación de emergencia que haga inviable el uso de la energía de la red. Nissan ya utiliza el sistema en Japón y Europa.

Nissan se asocia con Bosch.IO

De acuerdo con el director de Marketing de Nissan, Humberto Gómez, el sistema bidireccional es otra característica más de la movilidad eléctrica en el Nissan Leaf, lo que demuestra una vez más cómo la compañía desarrolla un automóvil eléctrico con un enfoque en la integración en el nuevo ecosistema de movilidad inteligente.

Además de ser un coche totalmente eléctrico que da gusto conducirlo, es un ejemplo real de las nuevas experiencias que la compañía quiere ofrecer a sus clientes. El proyecto de movilidad eléctrica de Nissan se desarrolló junto con Bosch.IO, además de los Institutos de Tecnología de Fabricación y Materiales Avanzados (IFAM) y el Instituto Fraunhofer de Ingeniería Industrial (IAO). La iniciativa de movilidad eléctrica también cuenta con el apoyo del Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania.

La autonomía del coche eléctrico no se ve muy afectada durante el uso continuado de su batería

Un software de Bosch afirma que la autonomía y el rendimiento del coche eléctrico de Nissan no se ven tan afectados, ya que un máximo del 30% de la capacidad de la batería del Nissan Leaf se utiliza para proporcionar energía para el hogar o equipos electrónicos.

Si es necesario, también es posible priorizar la carga total del vehículo, por ejemplo, antes de iniciar un viaje más largo. Cabe destacar que los datos obtenidos sobre el uso de la electricidad se evalúan de forma anónima. Según Stefan Losch de Fraunhofer IFAM, los datos son necesarios para realizar hallazgos con base científica destinados a modelos comerciales de carga bidireccional e identificar grupos de usuarios potenciales.

Según Vincent Ricoux, de Nissan Center Europe, la compañía cree que el interés por esta tecnología seguirá aumentando en el futuro, principalmente porque cada vez más personas trabajan desde casa y existe un enorme potencial para utilizar las energías renovables de forma eficiente, reduciendo las emisiones. en transporte