Este es considerado el combustible del futuro, ya que es una tecnología que utiliza corriente eléctrica para separar el hidrógeno del oxígeno en el agua capaz de producir energía.

Al menos tres grandes proyectos de hidrógeno verde están en trámite en la región Nordeste, lo que impulsará a Brasil a un alto nivel en la producción de esta tecnología innovadora. Esta semana, la primera molécula de H2V del país fue presentada en el Complejo Termoeléctrico de Pecém, ubicado en São Gonçalo do Amarante, en la Región Metropolitana de Fortaleza (CE). En Camaçari (BA), será instalada una fábrica de Unigel, la primera de las tres fases de la obra prevista para inaugurarse a finales de este año. Pernambuco también está en la carrera del “oro verde” por el Puerto de Suape.

Estos son hechos históricos para la generación de energía limpia para vehículos e insumos en industrias como la siderúrgica y la de refinación de petróleo. Para el proyecto Pecém (el primero de América Latina) se invirtieron más de R$ 42 millones. Esta es una alianza de EDP ​​Brasil, junto a socios estratégicos, con el apoyo del Gobierno Federal y de Ceará. Autoridades como el ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira, el gobernador de Ceará, Elmano de Freitas, el director general de EDP Brasil, João Marques da Cruz, el embajador de Portugal en Brasil estuvieron presentes durante el evento de lanzamiento del primer hidrógeno verde molécula. , Luís Faro Ramos.

La planta de hidrógeno verde de EDP es un proyecto de Investigación y Desarrollo de la UTE Pecém. El proyecto incluye una planta solar con una capacidad de 3 MW, además de un módulo electrolizador con tecnología de última generación para la producción de combustible renovable, capaz de producir 250 Nm3/h de gas.

La fábrica de Bahía tendrá una capacidad de producción de 10 toneladas anuales de hidrógeno verde y 60 toneladas anuales de amoníaco verde. Se invertirán aproximadamente US$ 1,520 millones, con la expectativa de varios nuevos empleos. La proyección es que el amoníaco verde se utilizará como combustible, especialmente en buques graneleros y portacontenedores.

En Pernambuco, el Puerto de Suape ya mostró interés en el proyecto de la empresa francesa Qair para la instalación de una planta de producción de hidrógeno verde y azul con captura de carbono y amoníaco. Una delegación de la empresa visitó el complejo portuario de Pernambuco aún en 2021. Están previstas dos plantas desaladoras para utilizar agua de mar con 1 GW de capacidad de electrólisis, en 16 módulos de 140 MW. Se espera que el proyecto comience en 2025.

¿Por qué el Hidrógeno Verde es el combustible del futuro?

En el Universo, no hay otro elemento químico más abundante que conozcamos. Se forma en combinación con agua, junto con oxígeno, y también puede combinarse con carbono para formar gas, carbón y petróleo. Para que pueda usarse como combustible, debe separarse de otras moléculas.

A partir de la descomposición de moléculas que contienen H2 en la composición, es posible obtener H2V. El producto tiene materias primas renovables como etanol, biogás y vinaza, uno de los residuos de los ingenios de caña de azúcar. Pero el mayor beneficio es la posibilidad de obtenerlo a través de la electrólisis del agua.

El hidrógeno verde es fundamental para el cumplimiento de los acuerdos de lucha contra el cambio climático. Para el año 2050, la producción de hidrógeno verde debería representar el 18% de la energía mundial. La proyección del mercado global del sector es hasta 2030, la producción anual de H2V será de 90 GW en el mundo. Se espera que la inversión privada en la producción de esta tecnología se multiplique por seis para 2025 y por 16 para 2030, según proyecciones de expertos.