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Según Auto Express, el nuevo Land Rover Defender deberá ser completamente eléctrico en los próximos años, fomentando el mercado de coches eléctricos. La versión más actual del 4×4, lanzada en 2020, fue el último lanzamiento del segmento. Ahora, el nuevo lanzamiento pretende aportar dinamismo a la nueva línea de Land Rover.
No obstante, se espera que tengamos versiones completamente eléctricas del 90, 110 y 130 en la línea actualizada del Defender en 2025, con las primeras unidades siendo enviadas en 2026. En la práctica, el nuevo Land Rover Defender trae un cambio en la tecnología de plataforma, de la actual D7 Premium Lightweight Architecture a la nueva y moderna plataforma MLA Flex de Land Rover.
El MLA puede soportar motores eléctricos, así como motores de combustión interna. Además, ya sustenta los nuevos modelos Range Rover y Range Rover Sport, que contarán con versiones totalmente eléctricas a partir de 2024.
El cambio de plataforma sucede en un momento en que el Defender debe ser actualizado en la mitad de su vida, sin embargo, no se garantizan grandes cambios en la apariencia del coche, a pesar de la alteración en la arquitectura.
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Por otro lado, al igual que ocurrió con el Discovery Sport, cuando cambió de plataforma a la Premium Transverse Architecture de Land Rover en 2019, para garantizar mayor electrificación, se cree que la apariencia y las dimensiones del Defender continúen siendo las mismas.
Pueden ocurrir algunos cambios en el sistema de infoentretenimiento interno, especialmente con una pantalla más grande, sin embargo, el diseño de la cabina ha sido tan bien elogiado por los clientes que, probablemente, no será alterado. No obstante, se espera un aumento en el uso de materiales sostenibles, ya que Land Rover busca aumentar su participación en esta área.
Nuevo Land Rover Defender trae nuevas perspectivas para el mercado automobilístico
Los ingenieros de Land Rover están optimistas sobre su nuevo 4×4 eléctrico, y sus beneficios para su rendimiento off-road. Esto se debe a que será posible un mayor control de la entrega de energía eléctrica por gestión de software, junto con una avanzada vetorización de torque.
Así, la capacidad off-road del nuevo Land Rover Defender será aumentada, mientras que una parte inferior completamente plana dará mayor distancia al suelo.
No obstante, los detalles técnicos del coche, previsto para 2024, aún no han sido revelados. Sin embargo, expertos de Land Rover sugieren que una nueva batería de alrededor de 100 kWh cabrá fácilmente en la plataforma MLA, y su intención es de al menos 300 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica.
Por otro lado, los clientes están curiosos por entender la diferencia en la apariencia de los modelos eléctricos y de combustión interna de Land Rover, especialmente en relación a sus entradas de aire – que, posiblemente, estén ocultadas para la versión eléctrica.
Además, hay rumores que indican que tal tratamiento también debería aplicarse al único modelo totalmente eléctrico de la empresa, el Jaguar I-Pace, que será actualizado a principios de 2023.
Por último, se espera que el nuevo Land Rover Discovery sea un convertible de lujo para los amantes de vehículos eléctricos, pero con configuraciones e ítems para mantener calidad y seguridad a los conductores.
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