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Kawasaki Motocicletas presenta prototipos que utilizan electricidad y hasta gás hidrógeno como combustible. Confira más detalles sobre el modelo eléctrico Ninja EV en la materia
La Kawasaki Ninja es una línea de la marca japonesa Kawasaki que produce algunas de las motocicletas deportivas más famosas del planeta. Esta semana, está teniendo lugar una exposición comercial anual de motocicletas en Milán, llamada EICMA o Milan Motorcycle Show, donde la marca presentó el primer modelo eléctrico de la línea Kawasaki Ninja.
Según Hiroshi Ito, presidente de la empresa, la motocicleta conocida como Kawasaki Ninja EV debe llegar al mercado el año que viene. Además, la marca expuso otro modelo eléctrico en el Show de Milán, llamado Kawasaki Z EV, que también será lanzado en 2023. Ambas motos son pioneras de la empresa cuando se trata de utilización de electricidad.
La marca japonesa trajo varias novedades para los apasionados por motocicletas, no solo en el sector eléctrico
No cansada de llevar sus novedades a Milán, Kawasaki muestra su primer prototipo híbrido, la Ninja HEV, que será capaz de alternar rápidamente entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico. Por último, la marca presentó una versión experimental de la Supercharged Ninja H2 con propulsión a hidrógeno, que utiliza inyección directa y el gas comprimido como combustible.
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Detalles técnicos sobre las motocicletas eléctricas de la línea Kawasaki Ninja
Las motocicletas tienen una potencia máxima del motor de apenas 11 kW. Esto evidencia que el motor no es muy fuerte y coloca las motos en una clase equivalente a 125cc. Además, es importante estar atento a la capacidad limitada de las baterías removibles de 12 kg. 3 kWh de batería es diminuto en comparación con la mayoría de las motocicletas eléctricas actuales. Por lo tanto, es improbable que la Ninja EV tenga un alcance muy superior a 75 km/h.
Las baterías ligeras y removibles fueron hechas para compensar la baja capacidad, ofreciendo una manera fácil para los pilotos de cargar sus baterías en casa. Pero como las principales motocicletas eléctricas de hoy ofrecen de 5 a 7 veces más batería que el prototipo de Kawasaki, es difícil imaginar que la marca será competitiva en el mercado cuando la moto sea lanzada el próximo año. Además, aún no hay una estimación de precios para las nuevas motocicletas.
