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Nuevo Proyecto de Ley Propone Cambios en el Cálculo de las Multas de Tránsito! Caso Aprobado, Penalidades Serán Ajustadas Conforme el Valor del Vehículo
La cámara de diputados presentó el lunes (17) un nuevo Proyecto de Ley (PL) 78/25 que sustituye el valor fijo de las multas de tránsito. El texto busca traer un nuevo cálculo para multas de tránsito conforme a un porcentaje del precio de mercado del vehículo. El texto que busca generar multas de tránsito basadas en el precio del coche, altera el Código de Tránsito Brasileño.
Entender lo que Cambiará con el Nuevo Proyecto de Ley (PL)
Actualmente, el CTB prevé cuatro valores fijos para las multas de tránsito, que son basados conforme a la gravedad. Por ejemplo, la infracción gravísima, como conducir sin licencia (CNH), actualmente es castigada con multa de R$ 293,47.
El PL del nuevo cálculo para multas de tránsito cambia ese valor en reales por un porcentaje vinculado al precio del vehículo, que aumenta conforme a la gravedad de la infracción.
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El valor de mercado del automóvil será determinado por el Consejo Nacional de Tránsito (Contran), con actualización todos los años. Sin embargo, el texto para multas de tránsito basadas en el precio del coche no mencionó si seguirá los precios oficiales de la tabla Fipe, como ocurre para el cálculo del Impuesto Sobre Propiedad de Vehículos Automotores.
Si el nuevo Proyecto de Ley es aprobado, la nueva regla debe ser regulada en 90 días y debe entrar en vigor en 180 días. Otros puntos de la ley de tránsito como el sistema de puntos de la CNH y los factores multiplicadores para las infracciones gravísimas no son alterados por el nuevo cálculo para multas de tránsito.
Multas de Tránsito Basadas en el Precio del Coche en la Práctica
La propuesta para un nuevo cálculo para multas de tránsito es del deputado Kiko Celeguim (PT-SP). Según él, el hecho de que el valor de las multas sea fijo, siendo alterados solo por la gravedad, hace que la penalidad sea desigual, considerando que los conductores con mayor poder adquisitivo serán menos afectados que aquellos con menores ingresos.
Celeguim evalúa que el modelo actual, de valores fijos, genera consecuencias desproporcionadas entre los conductores de diferentes clases sociales, y no castiga adecuadamente a los conductores de altos ingresos. El proyecto será analizado en carácter conclusivo por las comisiones de Vías y Transportes, de Finanzas y Tributación, y de Constitución y Justicia y de Ciudadanía (CCJ).
Para dar como ejemplo, el propietario de un coche valorado en R$ 100.000, con el nuevo cálculo para multas de tránsito, verá el valor de las multas aumentar si el Proyecto de Ley es aprobado. Si comete una infracción grave tendrá que pagar 200 mientras actualmente paga R$ 195,23. Ya en la gravísima la diferencia es aún más significativa, pagando R$ 350 en lugar de los actuales R$ 293,47. Ahora si el coche es valorado en R$ 200.000 la multa gravísima será de R$ 700.
Porcentaje de Aumento en las Multas de Tránsito Basadas en el Precio del Coche
Para la multa leve (R$ 88,38), el valor que el Proyecto de Ley (PL) busca aumentar es de 0,1% del valor del vehículo. En la multa media (R$ 130,16), el aumento será de 0,15%. Ya en la multa grave (R$ 195,23), el valor subirá a 0,20% del valor del vehículo. Por último, la multa gravísima (R$ 293,47) aumentará 0,35% del valor del vehículo.
Según Celeguim, mientras que para propietarios de automóviles de menor valor el impacto financiero de las multas puede ser extremadamente significativo, para conductores de vehículos de lujo, el mismo valor se convierte en irrisorio.
Então não seria melhor multa baseada na renda? Assim como o IPVA, essa lei impede os mais pobres de juntarem dinheiro durante a vida e comprarem um carro dos sonhos. Lei anti-pobre.