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Nueva versión del Volvo EX30 llega a Brasil con dos motores y tracción integral, mientras que la Jetour debuta en el país con el híbrido enchufable S06. El programa Carona también visita espacio para entusiastas en São Paulo y aborda cuidado con el escapamiento.
Volvo EX30 Ultra Twin Motor en Brasil
Volvo comenzó a ofrecer en Brasil una nueva configuración del EX30, su SUV compacto 100% eléctrico, con enfoque en rendimiento: el EX30 Ultra Twin Motor.
Según información divulgada en reportajes especializados y en el material presentado en el programa Carona, la versión adopta dos motores eléctricos, uno en cada eje, y suma 428 cv.
En la misma presentación, la aceleración declarada es de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, medida que, de acuerdo con lo que informa el programa, representa la mayor aceleración atribuida a un Volvo producido en serie.
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El Carona también contextualiza el número al citar referencias de rendimiento de marcas como Ferrari, Lamborghini y Porsche.
El estreno del tema ocurre en la apertura de la temporada de 2026 del programa, que también trae la llegada de una nueva marca china a Brasil, una visita a un espacio dedicado a entusiastas en la capital paulista y un segmento de mantenimiento con orientaciones sobre el sistema de escapamiento.
Especificaciones del EX30 con tracción integral y dos motores
A diferencia de las versiones con un motor, el EX30 Ultra Twin Motor utiliza dos propulsores eléctricos y tracción integral.
Conforme las especificaciones divulgadas en la cobertura del lanzamiento, además de los 428 cv, el conjunto tiene un torque combinado informado de 55,3 kgfm y una batería de 69 kWh.
Aún de acuerdo con los datos citados en estas publicaciones, la autonomía en el ciclo del Inmetro es de hasta 316 km para el Ultra Twin Motor.
El alcance, sin embargo, puede variar según condiciones de uso, como temperatura, velocidad, topografía, carga y estilo de conducción, factores normalmente considerados en este tipo de medición.
La nueva versión también amplía las alternativas de posicionamiento dentro de la línea EX30.
El precio sugerido informado para el EX30 Ultra Twin Motor es de R$ 309.950, lo que, según la presentación del programa, lo coloca por debajo de la configuración Cross Country en el mercado brasileño.
EX30 Cross Country: suspensión elevada y diferencias de versión
El EX30 Cross Country aparece en la gama como la opción asociada a una propuesta más orientada a pisos irregulares.
En la comparación realizada por Carona y por reportajes sobre el modelo, la versión se diferencia por detalles de acabado externo y por la suspensión elevada.
El precio sugerido citado para el Cross Country es de R$ 314.950.
Aunque comparte el conjunto de dos motores y tracción integral, la configuración es descrita como dirigida a quienes buscan características específicas del paquete Cross Country, manteniendo la propuesta de uso urbano.
Con esto, la línea pasa a reunir, por un lado, una opción presentada como orientada a rendimiento dentro de la configuración Ultra Twin Motor y, por otro, una variante con elementos asociados a uso en terrenos fuera del asfalto, en el caso de la Cross Country.
Jetour en Brasil y el SUV híbrido enchufable S06
La edición del Carona también destaca la llegada de Jetour a Brasil, marca china vinculada al Grupo Chery.
Entre los modelos mencionados en el estreno, el programa destaca el SUV mediano S06, que llega con sistema híbrido enchufable.
Según las especificaciones divulgadas en la cobertura del lanzamiento, el S06 mide 4,616 metros de longitud, 1,91 m de ancho, 1,69 m de altura y tiene 2,72 m de distancia entre ejes.
El tamaño es descrito como intermedio dentro del segmento, en comparaciones que sitúan el modelo cerca de SUVs medianos ya conocidos por el público brasileño.
En el conjunto mecánico, la información presentada indica motor 1.5 turbo a gasolina combinado con un motor eléctrico.
La potencia combinada divulgada es de 315 cv, con un torque máximo informado de 52 kgfm.
En los datos atribuidos al Inmetro en reportajes sobre el modelo, la autonomía eléctrica declarada es de hasta 70 km.
La misma cobertura cita batería de 19,43 kWh y capacidad de recarga en corriente continua de hasta 40 kW, además de carga en corriente alternada de hasta 6,6 kW, según especificaciones señaladas para Brasil.
El cronograma divulgado para el inicio de las entregas señala marzo como referencia para las primeras unidades, según la información replicada en la prensa automotriz.
Gearhead Club en São Paulo y servicios para entusiastas
Además de los lanzamientos, el Carona visita el Gearhead Club, presentado como un espacio en São Paulo dedicado a entusiastas de automóviles.
La propuesta mencionada incluye guardar vehículos, mantener rutinas de conservación y concentrar servicios relacionados con el mantenimiento.
El lugar también es descrito como capaz de realizar restauración de autos, según relata el programa.
En este tipo de estructura, la idea, según la propia presentación, es ofrecer un entorno dedicado para quienes desean mantener el vehículo almacenado y acompañado de servicios regulares.
Autoservicio: cuidados con el sistema de escapamiento
En el segmento Autoservicio, el presentador Jorge Moraes destaca cuidados con el sistema de escapamiento.
La abordaje asocia el componente al mantenimiento de niveles adecuados de emisiones y ruido y al riesgo de aumento en el consumo de combustible cuando hay fallas en el conjunto.
El programa también señala que alteraciones de ruido, vibraciones y olor fuera de lo estándar pueden servir como señales de atención para el conductor, aunque la evaluación precisa depende de una inspección.
La recomendación reforzada es tratar el escapamiento como parte del paquete de mantenimiento preventivo, para reducir la probabilidad de problemas que afecten rendimiento, confort y eficiencia.
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