Proyecto de ley busca promover mercados de diésel verde y SAF en Brasil, fomentando el uso de aceites vegetales y objetivos obligatorios de energía sostenible.
El Combustible del Futuro ha sido objeto de debates y discusiones sobre la mejor manera de hacer la matriz energética más sustentable y amigable con el medio ambiente. Se están estudiando varias tecnologías y alternativas para permitir la transición del diésel fósil a combustibles más limpios y renovables, reduciendo así la emisión de gases contaminantes. El desarrollo del biodiésel y el biometano se ha mostrado prometedor y está ganando cada vez más importancia como opción viable para sustituir gradualmente al diésel convencional.
Una de las alternativas destacadas es el HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado), también conocido como diésel con contenido renovable, un producto derivado de aceites vegetales y grasas animales que tiene características muy similares a las del diésel fósil, con la ventaja de ser producido a partir de fuentes renovables. . Además del HVO, también se están estudiando otros biocombustibles, como el biogás y otros productos ecológicos, que prometen revolucionar la industria de los combustibles. La búsqueda de alternativas más sostenibles y la introducción de tecnologías innovadoras son pasos fundamentales para garantizar un futuro más limpio y ambientalmente responsable.
Combustible del futuro
No estoy dispuesto a incluir el coprocesamiento en la propuesta Combustible del Futuro, dijo agencia epbr. El informe aún no ha sido presentado. Segundo Jardín, debería estar terminado en las próximas semanas.
Presentado a la Cámara en septiembre de 2023 por el gobierno Lula (PT), el proyecto crea la Programa Nacional de diésel verde (PNDV), delegando en el Consejo Nacional de Política Energética (CNPE) la definición de la mezcla mínima obligatoria del nuevo combustible con diésel fósil, que ya contiene un porcentaje de biodiesel.
Según la propuesta, este nuevo mandato debe cumplirse con diésel producido a partir de materias primas Derivado exclusivamente de biomasa renovable.. La participación mínima obligatoria no puede exceder el límite del 3% cada año.
El PL fue denominado Combustible del Futuro porque regula la entrada de nuevos productos al mercado, como SAF (queroseno de aviación sostenible) y el propio diésel verde (HVO). ambos se van juntos biorrefinería y necesitan que la creación de sus mercados se produzca simultáneamente para cerrar las cuentas de los inversores.
Desde el inicio de la discusión del marco legal en el Ministerio de Minas y Energía (MME) en 2021, la Petrobras busca espacio para su producto coprocesado (antes llamado HBIO), un producto que la petrolera ve como una transición entre la refinación convencional y la descarbonizada. Sin embargo, enfrenta resistencia por parte de los productores de biocombustibles.
En busca de una agenda sectorial, el gobierno incluyó la agenda verde que quedaba pendiente para 2023 en el largo mensaje presidencial enviado al Congreso Nacional el 6/2 para la apertura de los trabajos legislativos. Son los mismos textos: el hidrógeno, la energía eólica marina, la regulación del mercado de carbono, el propio Combustible del Futuro y el creación de fondo verde, llamó Paten – una propuesta para intentar viabilizar, a través del BNDES, un nuevo fondo para financiar infraestructuras y energía, garantizado por órdenes judiciales y créditos con la Unión.
Esta es la continuación del debate sobre asignación de capital y subsidios: en detalle, el equilibrio de los marcos legales tiende a seleccionar sectores más o menos prioritarios en el intento de Brasil de crecer a raíz de la demanda de productos verdes.
Comparten espacio con la promesa de recuperación de la actividad industrial, con énfasis en el proyecto BNDES Exim, que permite la creación de un brazo del banco público enfocado al comercio exterior y al financiamiento de exportaciones de bienes y servicios.
El clima en estos momentos es de crisis. La agenda sectorial, sin embargo, comparte espacio con la gestión de la crisis abierta durante el receso, cuando Lula vetó el pago de las enmiendas parlamentarias previstas en el presupuesto aprobado por el Congreso Nacional, y el ministro Fernando Haddad (PT) apoyó la emisión de un diputado. revocar la desgravación del impuesto sobre la nómina y otros limitan otros gastos tributarios. Pero la agenda seguirá adelante: es el semestre en el que la regulación de reforma tributaria.
Combustible del futuro
Menos diésel importado
Considerando la mayor participación del biodiesel (pasó del 12% al 14%) y las proyecciones de oferta y demanda de combustibles y de crecimiento económico, la consultora Stonex estima que en 2024 la dependencia externa de los combustibles fósiles caerá al 20,9%, frente al 24,9% en el año que terminó (Reuters).
Hablando de subsidios
Productores rurales de Paraná entregaron esta semana una carta a Ratinho Junior (PSD) pidiendo más acceso al crédito (y apoyo del gobernador para buscar recursos del BNDES), además de subsidios estatales para invertir en la producción de biogás y biometano. Hace poco más de dos años, Paraná creó RenovaPR, un programa que incluye subsidios para la generación propia de energía en fincas a través del Banco del Agricultor. Allí, la distribuidora de gas del estado, Compagás, trabaja para introducir combustibles renovables en el transporte urbano.
fuente: EPBR
