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El Adicional al Flete para Renovación de la Marina Mercante fue creado para apoyar el desarrollo del sector
Ya está en vigor el nuevo valor del Adicional al Flete para Renovación de la Marina Mercante (AFRMM), reduciendo el valor del tributo de importación. Esto ocurrió con la promulgación de las partes vetadas de la Ley nº 14.301 de 7 de enero de 2022 en el Diario Oficial de la Unión el 25 de marzo de 2022. El impuesto tiene como principal función apoyar la reconstrucción de la flota y la industria de construcción y reparación naval brasileña.
Con esto, los valores quedan así:
- Navegación de largo curso (aplica para la importación) – 8% (era de 25%);
- Navegación de cabotaje – 8% (era de 10%);
- Navegación fluvial y lacustre, por ocasión del transporte de graneles líquidos en las Regiones Norte y Nordeste – 40% (se mantuvo);
- Navegación fluvial y lacustre, por ocasión del transporte de graneles sólidos y otras cargas en las Regiones Norte y Nordeste – 8% (era de 40%).
“Esta reducción va a ser importante para la reducción del costo de toda la cadena logística en Brasil”, comenta Helmuth Hofstatter, CEO de Logcomex. “Con esto, la tendencia es que los productos acaben reduciendo para el consumidor final”.
Para calcular el AFRMM, es necesario aplicar la tarifa sobre el valor cobrado en el flete. Si una importación tiene un flete (sumando todos los costos arriba mencionados) de R$2.000,00, será necesario aplicar el porcentaje de 8% + R$21,20 de Tasa de Utilización del Sistema Mercante, que resultará conforme abajo:
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El barco alemán Bottsand abre su casco en dos mitades en medio del océano para absorber el petróleo derramado en la superficie, separa el aceite del agua dentro de un tanque de 790 metros cúbicos y se cierra nuevamente. Es el único barco del mundo diseñado de fábrica para partirse por la mitad como parte de la operación normal, y la tripulación de seis personas que opera todo es civil.
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Con casi 70 metros de ancho en la popa y forma de “rebanada gigante de queso”, el Ramform Titan remolca hasta 24 cables sísmicos para barrer el fondo del océano en 3D y revelar reservas de petróleo ocultas bajo kilómetros de sedimentos.
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American Airlines comienza a vender viajes como si fueran vuelos, con check-in y despacho de equipaje en el aeropuerto, pero en rutas cortas los pasajeros embarcan en autobuses de lujo que conectan ciudades con grandes centros en EE. UU.
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Como una hélice de 131 toneladas y 11 metros sostiene el 90% del comercio global y transforma los mayores barcos portacontenedores del planeta.
- Flete = R$2.000,00;
- AFRMM (Largo Curso) = 8%;
- Tasa de Utilización del Sistema Mercante: R$ 21,20;
- (2000 x 0,08) + 21,20 = R$ 181,20.
Antes, este valor a ser pagado sería de R$521,20. Para ayudar en el cálculo de los impuestos de importación, Logcomex desarrolló la hoja de cálculo de costos de importación. La descarga es gratuita.
Sobre Logcomex
Fundada en 2016, por los emprendedores Helmuth Hofstatter Filho y Carlos Souza, Logcomex es una startup que se propone a organizar la información del comercio global para transformar la manera en que las empresas hacen negocios. Ofreciendo productos de automatización y Big Data para todos los eslabones del comercio exterior, Logcomex actúa en dos frentes: inteligencia comercial (información del mercado, trayendo datos de la importación brasileña, por ejemplo) y automatización de tareas (con organización y centralización de la información del cliente). Fuente: Logcomex
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