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El Adicional al Flete para Renovación de la Marina Mercante fue creado para apoyar el desarrollo del sector
Ya está en vigor el nuevo valor del Adicional al Flete para Renovación de la Marina Mercante (AFRMM), reduciendo el valor del tributo de importación. Esto ocurrió con la promulgación de las partes vetadas de la Ley nº 14.301 de 7 de enero de 2022 en el Diario Oficial de la Unión el 25 de marzo de 2022. El impuesto tiene como principal función apoyar la reconstrucción de la flota y la industria de construcción y reparación naval brasileña.
Con esto, los valores quedan así:
- Navegación de largo curso (aplica para la importación) – 8% (era de 25%);
- Navegación de cabotaje – 8% (era de 10%);
- Navegación fluvial y lacustre, por ocasión del transporte de graneles líquidos en las Regiones Norte y Nordeste – 40% (se mantuvo);
- Navegación fluvial y lacustre, por ocasión del transporte de graneles sólidos y otras cargas en las Regiones Norte y Nordeste – 8% (era de 40%).
“Esta reducción va a ser importante para la reducción del costo de toda la cadena logística en Brasil”, comenta Helmuth Hofstatter, CEO de Logcomex. “Con esto, la tendencia es que los productos acaben reduciendo para el consumidor final”.
Para calcular el AFRMM, es necesario aplicar la tarifa sobre el valor cobrado en el flete. Si una importación tiene un flete (sumando todos los costos arriba mencionados) de R$2.000,00, será necesario aplicar el porcentaje de 8% + R$21,20 de Tasa de Utilización del Sistema Mercante, que resultará conforme abajo:
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Em vez de demolir antigos armazéns de carvão, Londres dobrou seus telhados até que se encontrassem no centro e criou uma das reformas mais curiosas de King’s Cross.
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Enquanto prédios antigos costumam ser abandonados, uma cidade da Holanda transformou um galpão de locomotivas de 1932 em biblioteca com cortinas gigantes e memória ferroviária preservada.
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Una máquina gigante de 3 mil toneladas tuvo que ser transportada por casi 100 km en Australia porque, aunque podía moverse por sí sola, podría destruir sus propios componentes en el camino.
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Carregador portuario mayor que muchos edificios fue embarcado entero en un barco, pesaba 1.060 toneladas, tenía 84,65 m de longitud y llegó casi listo para operar.
- Flete = R$2.000,00;
- AFRMM (Largo Curso) = 8%;
- Tasa de Utilización del Sistema Mercante: R$ 21,20;
- (2000 x 0,08) + 21,20 = R$ 181,20.
Antes, este valor a ser pagado sería de R$521,20. Para ayudar en el cálculo de los impuestos de importación, Logcomex desarrolló la hoja de cálculo de costos de importación. La descarga es gratuita.
Sobre Logcomex
Fundada en 2016, por los emprendedores Helmuth Hofstatter Filho y Carlos Souza, Logcomex es una startup que se propone a organizar la información del comercio global para transformar la manera en que las empresas hacen negocios. Ofreciendo productos de automatización y Big Data para todos los eslabones del comercio exterior, Logcomex actúa en dos frentes: inteligencia comercial (información del mercado, trayendo datos de la importación brasileña, por ejemplo) y automatización de tareas (con organización y centralización de la información del cliente). Fuente: Logcomex
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