Se generarán 2.500 puestos de trabajo en el pico de la obra. Odebrecht acaba de firmar el memorando para la construcción del Centro Portuario de São Mateus

Odebrecht Engenharia e Construção y Petrocity Portos SA firmaron un memorando de entendimiento para el desarrollo de estudios de ingeniería para la construcción del Centro Portuario de São Mateus (CPSM), terminal marítimo ubicado en el municipio de São Mateus, en el norte de Espírito Santo. Con una inversión de R$ 2,1 mil millones, el nuevo puerto Multimodal manejará varios tipos de Carga y ya es considerado una herramienta de integración regional que conectará el norte y noroeste del estado de Espírito Santo, además del sur de Bahía y el este y al norte de Minas Gerais. El proyecto del complejo portuario contará con el apoyo de fondos privados.

Con un inicio de obras programado para el primer trimestre de 2019 y finalización en el segundo semestre de 2021, la expectativa es que el CPSM genere 2,5 puestos de trabajo en el pico de la obra. Durante la operación, la terminal portuaria deberá emplear alrededor de 2 personas.

En un área de 1,5 millones de metros cuadrados, el nuevo puerto tendrá cuatro tipos de operación. Una terminal para coordinar las actividades de petróleo y gas; uno dedicado al sector de la piedra ornamental; un tercero para gestionar el movimiento de contenedores; y el cuarto se enfocó en el traslado de canales de madera y pulpa.

El puerto se instalará en un área de cobertura de la Sudene, a pesar de estar geográficamente ubicado en la región Sudeste, lo que garantizará algunos beneficios fiscales al emprendimiento. El estudio de factibilidad técnica y económica indica una demanda reprimida de carga en la región, como piedras ornamentales, celulosa y madera del sur de Bahia, café, graneles líquidos, reparación de barcos, automóviles, agricultura y, principalmente, carga contenerizada del sur de Bahía, Norte y Noroeste de Espírito Santo y Minas Gerais. “Contar con la experiencia internacional de Odebrecht Engenharia e Construção será fundamental para garantizar la ejecución de este complejo, que impulsará la economía de las ciudades del interior de estos tres estados, además de garantizar la integración económica entre ellos”, dice José Roberto da Silva, director de Petrocity Portos SA

El conjunto arquitectónico del CPSM tendrá un nuevo concepto, utilizará la metodología de cajas de concreto y buscará garantizar la aplicación de prácticas sustentables en las fases de instalación y operación. “Nuestra experiencia y capacidad técnica garantizarán la instalación de uno de los puertos más bellos y eficientes de Brasil”, destaca Giorgio Bullaty, Gerente de Contrato de Odebrecht, responsable de los estudios de la empresa y uno de los responsables de la construcción de una terminal de contenedores en Brasil. el puerto de Doraleh (foto), en Yibuti, país situado en el noreste de África.

El documento firmado entre las empresas asegura que, a cambio del desarrollo de los estudios de ingeniería, la constructora tendrá la exclusividad en la ejecución de las obras del emprendimiento.

Comunidades

Petrocity Portos SA realizó estudios socioeconómicos realizados por una empresa incubada en la Universidad Federal de Espírito Santo para medir el impacto del proyecto en la región y ha mantenido una relación permanente con las principales comunidades, además de participar en reuniones periódicas.

El proyecto deberá incrementar significativamente la recolección de ISS en el municipio. La previsión es que sean R$ 220 millones en el tercer año de operación del puerto. El Centro Portuario São Mateus deberá priorizar la contratación de mano de obra local y también tendrá la implementación de proyectos de maricultura (cultivo de organismos marinos en hábitat natural), además de programas de incentivos para mejorar la calidad de vida de estas comunidades. Fuente Odebrecht