Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
Omoda y Jaecoo, montadoras chinas, llegarán al mercado automotor brasileño en breve y ya prometieron inaugurar más de 50 concesionarios para competir directamente con BYD.
Pertenecientes al grupo Chery, las montadoras chinas Omoda y Jaecoo llegarán pronto al mercado automotor brasileño para competir directamente con BYD. Las marcas llegan juntas, pero independientes de Caoa Chery, con el objetivo centrado en nuestro mercado más agresivo, las marcas planean aumentar el número de concesionarios aún este año.
Cuántos concesionarios se abrirán por Omoda y Jaecoo?
Según información de los medios brasileños, en principio, la dupla deseaba 40 concesionarios en 2024, pero repensaron la idea y se enfocan en 43 aún en el segundo semestre y 50 hasta el final de este año.
El cambio en la cantidad de concesionarios de las empresas en el mercado automotor observa los nuevos modelos a la venta en 2025, además de tres que serán lanzados aún este año. Hasta ahora, Omoda confirmó solo su Omoda 5 en el mercado automotor brasileño. Se trata de un SUV mediano con tres versiones, incluyendo una con motor 1.5 turbo híbrido ligero y transmisión CVT, costando algo en torno a R$ 160 mil y R$ 230 mil (versión eléctrica, con motor entre 204 caballos y 2224 cv).
-
El instituto que formó a los mayores ingenieros aeronáuticos de Brasil acaba de ganar su primer campus fuera de São Paulo después de 75 años: el ITA Ceará tendrá R$ 445 millones, cursos inéditos de energía y sistemas, y el inicio de las clases está previsto para 2027.
-
Luciano Hang, dueño de Havan, va a Juiz de Fora tras la tragedia de febrero, lleva R$ 1 millón, entrega tarjetas de R$ 2.000 y dona hasta R$ 15.000 a las víctimas de la región.
-
El pasaporte brasileño permite vivir legalmente en decenas de países sin necesidad de visa previa y la mayoría de los brasileños ni siquiera sabe que puede solicitar residencia directamente al llegar a naciones de América del Sur, África e incluso de Europa.
-
Petrobras envía un mensaje a los camioneros brasileños tras el colapso del combustible y revela un plan para tener diésel 100% nacional.
Por su parte, Jaecoo tendrá dos modelos para desbancar a BYD, uno de ellos es el Jaecoo J7 con 4,5 m de longitud y 2,67 m de distancia entre ejes. El auto contará con una versión híbrida enchufable, con motor 1.6 Turbo y dos motores eléctricos, que pueden generar 197 caballos y 29,6 kgfm. El otro modelo que llegará al mercado automotor brasileño no ha sido divulgado.
Omoda y Jaecoo se pronuncian sobre inversión en concesionarios en Brasil
En un primer momento, Omoda y Jaecoo, que buscan competir con la gigante china BYD, tendrán 25 concesionarios, que serán anunciados en mayo. Según Felipe Amaral de Souza, jefe de Ventas de Omoda | Jaecoo, los grupos que serán seleccionados están pasando por un proceso criterioso de evaluación que cuenta con varios indicadores, como capacidad de inversión, desempeño en ventas en años anteriores, nivel de satisfacción de los clientes en servicios de venta y posventa e identificación y presencia en los mercados locales. De esta forma, es posible certificar la elección de los mejores socios comerciales.
En el mercado internacional, Omoda se centra en el público joven y actualmente ofrece vehículos en Sudáfrica, Australia, Catar, Indonesia, Kuwait, México y Rusia, además de China. Visualmente, la identidad de la marca está clasificada como “cross”.
Por su parte, Jaecoo se enfoca en SUVs con estilos más tradicionales y líneas rectas. Dependiendo del mercado, la empresa también es llamada Jetour. Además de China, el fabricante comenzó operaciones recientemente en Rusia. Hasta finales de 2024, el objetivo es alcanzar al menos 10 mercados más.
BYD tendrá más concesionarios que Toyota
La BYD fue la fabricante sensación del mercado automotor brasileño en 2023. Con poco menos de 18 mil coches vendidos, superó a marcas brasileñas tradicionales y consolidadas en el país como Kia y fue detrás de Mitsubishi. La marca también proyecta multiplicar por cuatro sus puntos de venta en el país. Actualmente, la montadora trabaja con alrededor de 60 concesionarios repartidos en 23 estados y en el Distrito Federal.
Hasta finales de año, BYD planea tener hasta 250 tiendas distribuidas en todo Brasil. Si se cumple la meta, la marca china será propietaria de una de las mayores redes de concesionarios del país. Para tener una idea, la Chevrolet, Fiat y Volkswagen son las líderes, con alrededor de 500 concesionarios. Luego, Renault con 300 tiendas, mientras que Toyota, Hyundai y Jeep llegan a poco más de 200 tiendas.
Seja o primeiro a reagir!