El nuevo BYD hatch eléctrico e2 tiene un precio reducido en el mercado de la automoción y ahora cuesta menos que un Fiat Mobi. El BYD e2 cuesta algo equivalente a R$ 62 en conversión directa y promete acabar con las ventas de sus rivales.
La guerra de precios en China no cesa. Después de dejar el , Yuan Plus y Dolphin Mini más baratos, ahora BYD se ha superado. El hatch eléctrico básico e2 redujo su precio en 12.900 yuanes, alrededor de 8.931 reales, alcanzando un precio competitivo de 62.241 reales (89.900 yuanes). Este es el primer coche eléctrico de BYD vendido por menos de 100 yuanes en China. mercado automotor, es decir, alrededor de R$ 70 mil.
Se vende exclusivamente en El mercado automotriz de China, el BYD e2 costaba anteriormente R$71.213 (102.800 yuanes), sin embargo su precio cayó a un nivel por debajo de lo que un Toyota Corolla Usado durante diez años allí. Por tanto, si se vendiera en Brasil, en conversión directa, sería más barato que un Fiat Mobi o un Renault Kwid, que actualmente son los más baratos en Brasil.
Con un tamaño similar al BYD Dolphin, pero con un estilo mucho menos exótico, el BYD e2 se comercializa principalmente para empresas. El modelo está equipado con un motor eléctrico delantero de apenas 94 caballos y baterías del Hoja LFP lo que puede hacer que el BYD electric hatch e2 recorra hasta 405 km, según el ciclo chino, que es muy optimista.
Vendido en una sola versión, el nuevo rival de Fiat Mobi en el mercado automotriz viene bien equipado, con asientos tapizados en cuero, centro multimedia giratorio, panel de instrumentos totalmente digital, llave frente a frente, faros y luces traseras LED, aire acondicionado digital. de una zona, entre otros ítems.
Detalles del diseño de la escotilla eléctrica BYD e2
A diferencia del Dolphin, el hatch eléctrico BYD e2 es un automóvil de estilo muy conservador. El modelo tiene un diseño frontal genérico, donde los faros se parecen a los de los modelos Audi, pero conectados por una barra negra. Las llantas de aleación son pequeñas y los pasos de rueda están marcados por un fuerte pliegue. La parte trasera cuenta con las típicas luces interconectadas de la marca china.
Desarrollado inicialmente para servicios de taxi y aplicaciones de transporte, el rival de Fiat Mobi se basa en la nueva arquitectura eléctrica e-Platform 3.0, que mide 4,26 metros de largo, 1,76 metros de ancho, 1,53 metros de alto y 2,61 metros de distancia entre ejes (20 mm más que el modelo anterior). ).
El nuevo BYD e2 se comercializa en tres versiones: Standard, Comfort y Top. La versión Standard es la más básica, sin embargo aún viene equipada con varios equipamientos estándar, como aire acondicionado, dirección eléctrica, elevalunas eléctricos, sistema de sonido con radio AM/FM, Bluetooth, entre otros.
El nuevo rival del Fiat Mobi en el mercado automovilístico ofrece 95 caballos
El motor síncrono de imanes permanentes del BYD electric hatch e2 genera 70 kW, equivalente a 95 caballos de fuerza y un torque de 18,3 kgfm, suficiente para acelerar de 0 a 50 km/h en sólo 4,9 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h.
El coche eléctrico de BYD, más económico que el Fiat Mobi en el mercado de la automoción, está propulsado por un conjunto de baterías de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 43,2 kWh y tiene una autonomía de 405 kilómetros, como ya se ha comentado anteriormente.
El BYD e2 se puede cargar desde un tomacorriente estándar en aproximadamente 8 horas, o en una estación de carga rápida en aproximadamente 40 minutos.
