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A pesar de los aumentos consecutivos hechos por Petrobras en el precio de la gasolina, optar por el derivado del petróleo es más económico que abastecerse con etanol.
A pesar del nuevo aumento en los precios de la gasolina hecho por Petrobras esta semana, llenar el tanque con etanol dejó de ser ventajoso en todos los estados brasileños. El biocombustible tiene un precio medio nacional de R$ 5,81, como muestra la investigación de ValeCard, empresa especializada en gestión de flotas.
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A pesar del reciente aumento en el derivado del petróleo anunciado por la petrolera estatal brasileña, para que valga la pena abastecerse con etanol, su costo necesita equivaler hasta el 70% del precio de la gasolina. Esto no sucede en ningún estado.
En Piauí, la gasolina subió en promedio un 2,88% en relación al mes anterior, el mayor aumento entre los estados del país. El precio del combustible registró los menores avances en Tocantins (1,14%) y en Acre (1,23%).
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Entre las capitales, el valor medio es de R$ 6,37. Los campeones de precio fueron Teresina (PI) y Río de Janeiro (RJ), con la gasolina cotizando en promedio a R$ 6,84 y R$ 6,78 el litro, respectivamente. Los precios medios más bajos se encontraron en Macapá (AM), a R$ 5,81 el litro; y São Paulo (SP), a R$ 5,98 el litro.
El levantamiento de ValeCard se realizó entre los días 1° y 15° de octubre y tuvo en cuenta alrededor de 25 mil estaciones acreditadas.
Distribuidoras Alertan Sobre el Riesgo de Desabastecimiento de Gasolina y Aceite Diésel Debido a los Cortes de Producción de Petrobras
Las distribuidoras están preocupadas por una posible falta de combustible a partir de noviembre. Las minoristas dicen que la gigante del petróleo brasileño Petrobras ha reducido parte de la oferta de gasolina y diésel para el próximo mes, aumentando el riesgo de escasez del insumo. Según la asociación de distribuidoras Brasilcom, Petrobras —que tiene el monopolio de la refinación— tomó la decisión unilateralmente.
“Petrobras tiene autosuficiencia en petróleo, pero no puede refinar lo suficiente para el consumo interno del país, por lo tanto, las distribuidoras, hoy, intentan comprar de Petrobras, porque es más barato que importar y, como no tiene producto para ofrecer, está reduciendo las cuotas de ventas futuras para no quedarse sin producto para las distribuidoras. Con esto, las distribuidoras tendrán que importar más caro para no faltar producto y, transferir el costo a la reventa, quitando así la responsabilidad de Petrobras y del gobierno de este posible aumento para sanar la deficiencia de Petrobras”, dijo Brasilcom.
El recorte de las cuotas de combustible realizado por Petrobras amenaza al país con desabastecimiento. “Las reducciones promovidas por Petrobras, que en algunos casos alcanzan más del 50% del volumen solicitado para compra, colocan al país en una situación potencial de desabastecimiento”, advirtió Brasilcom en un comunicado.
La afirmación es refutada por la estatal. En un comunicado, Petrobras informó que sus refinerías “están operando normalmente y continúan cumpliendo integralmente los contratos con las distribuidoras, de acuerdo con los términos y plazos vigentes”.
Biocombustible: Entiende Cómo el Etanol, el Más Nuevo Sustituto de los Combustibles Provenientes del Petróleo, Promete Cambiar el Destino de la Humanidad
Brasil se convierte en protagonista global cuando se trata de la producción de etanol y biodiésel – el biocombustible que vino para sustituir el gas natural, la gasolina y el diésel, y promete cambiar el destino de la humanidad. El país se ha convertido en un referente mundial en un escenario de urgencia por alternativas que frenen las emisiones de gases de efecto invernadero. La transición energética, es decir, el cambio de una matriz energética centrada en combustibles provenientes del petróleo a una con baja o nula emisión de carbono, basada en fuentes renovables, es uno de los mayores enfoques globales.
La descarbonización es un tema mundial y tratados globales como el Acuerdo de París y la campaña “Race to Zero” y “Race to Resilience”, promovida por la ONU (Organización de las Naciones Unidas), que buscan la disminución de emisiones de gases de efecto invernadero, como metano y CO2, ganan cada vez más participación. La reducción de emisiones será, incluso, uno de los principales temas de la 26ª Conferencia de las Partes de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático (COP-26), que se llevará a cabo entre octubre y noviembre.
En esta trayectoria hacia la adopción de otras matrices energéticas, el biocombustible es una de las alternativas viables para diversos sectores de la economía. Producido a partir de biomasa, como caña de azúcar y aceites vegetales, o residuos orgánicos, residenciales e industriales, el biocombustible es un sustituto de los combustibles fósiles, como el gas natural, la gasolina y el diésel.
Brasil es uno de los países más avanzados cuando se trata de biocombustible y un referente mundial en la producción de etanol y biodiésel, provenientes de biomasa. El primero se realiza mediante la fermentación de la sacarosa de vegetales agrícolas como la caña de azúcar. El biodiésel, por su parte, se produce a partir de aceites vegetales (como soja y girasol).
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