A pesar de los aumentos consecutivos realizados por Petrobras en el precio de la gasolina, optar por derivados del petróleo es más económico que alimentar con etanol.
Incluso con el nuevo aumento en los precios de la gasolina realizado por Petrobras esta semana, llenar el tanque con etanol ya no es ventajoso en todos los estados brasileños. El biocombustible tiene un precio medio nacional de R$ 5,81, según muestra una investigación de ValeCard, empresa especializada en gestión de flotas.
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A pesar del reciente aumento de los derivados del petróleo anunciado por la estatal petrolera brasileña, para que valga la pena suministrar etanol, su costo debe ser equivalente a hasta el 70% del precio de la gasolina. Esto no sucede en ningún estado.
En Piauí, la gasolina subió en promedio un 2,88% frente al mes anterior, la mayor suba entre los estados del país. El precio del combustible registró los menores avances en Tocantins (1,14%) y en Acre (1,23%).
Entre los capitales, el valor promedio es de R$ 6,37. Los campeones de precio fueron Teresina (PI) y Rio de Janeiro (RJ), con gasolinas con un promedio de R$ 6,84 y R$ 6,78 por litro, respectivamente. Los precios medios más bajos se encontraron en Macapá (AM), con R$ 5,81 por litro; y São Paulo (SP), a R$ 5,98 por litro.
La encuesta ValeCard se realizó entre el 1 y el 15 de octubre y tuvo en cuenta aproximadamente 25 puestos acreditados.
Distribuidoras advierten riesgo de desabasto de gasolina y gasóleo por recortes de producción de Petrobras
Los distribuidores están preocupados por una posible falta de combustible a partir de noviembre. Los minoristas dicen que el gigante petrolero brasileño Petrobras recortó parte de su suministro de gasolina y diésel el próximo mes, lo que aumenta el riesgo de escasez. Según la asociación de distribuidores Brasilcom, Petrobras —que tiene el monopolio de la refinación— tomó la decisión de manera unilateral.
“Petrobras es autosuficiente en petróleo, pero no puede refinar lo suficiente para el consumo interno del país, por eso, las distribuidoras hoy tratan de comprarle a Petrobras, porque es más barato que importar y, al no tener producto para ofrecer, está reduciendo las ventas futuras cuotas para no quedarse sin producto a los distribuidores. Con eso, las distribuidoras tendrán que importar más caras para no quedarse sin producto y trasladar el costo a la reventa, eliminando así la responsabilidad de Petrobras y del gobierno por ese posible aumento para remediar el rezago de Petrobras”, dijo Brasilcom.
El recorte de las cuotas de combustible realizado por Petrobras amenaza al país con escasez. "Las reducciones promovidas por Petrobras, que en algunos casos alcanzan más del 50% del volumen solicitado para compra, colocan al país en una potencial situación de desabastecimiento", advirtió el brasilcom en nota.
El reclamo es refutado por el estado. En una nota, Petrobras informó que sus refinerías “están operando con normalidad y continúan cumpliendo cabalmente con los contratos con las distribuidoras, de acuerdo con los términos y plazos vigentes”.
Biocombustible: entienda cómo el etanol, el más nuevo sustituto de los combustibles derivados del petróleo como el gas natural, la gasolina y el diesel, promete cambiar el destino de la humanidad
Brasil se convierte en un actor global en lo que respecta a la producción de etanol y biodiesel, el biocombustible que vino a reemplazar el gas natural, la gasolina y el diesel, y promete cambiar el destino de la humanidad. El país se ha convertido en un referente mundial en un escenario urgente de alternativas que frenen las emisiones de gases de efecto invernadero, la transición energética, es decir, el paso de una matriz energética enfocada en los combustibles del petróleo a una de bajas o nulas emisiones de carbono, basada en fuentes renovables. , es uno de los mayores focos globales.
La descarbonización es una agenda global y tratados globales como el Acuerdo de París y las campañas ¨Race to Zero¨ y ¨Race to Resilience¨, impulsadas por la ONU (Naciones Unidas), que tienen como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, como el metano y el CO2 , están ganando más y más participación. La reducción de emisiones será incluso uno de los temas principales de la 26ª Conferencia de las Partes de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP-26), que se realizará entre octubre y noviembre.
En este camino hacia la adopción de otras matrices energéticas, el biocombustible es una de las alternativas viables para diversos sectores de la economía. Producido a partir de biomasa, como la caña de azúcar y los aceites vegetales, o de residuos orgánicos, residenciales e industriales, el biocombustible es un sustituto de los combustibles fósiles, como el gas natural, la gasolina y el diésel.
Brasil es uno de los países más avanzados en biocombustibles y referente mundial en la producción de etanol y biodiesel a partir de biomasa. El primero se elabora fermentando sacarosa de vegetales agrícolas como la caña de azúcar. El biodiesel se produce a partir de aceites vegetales (como la soja y el girasol).
