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Pida a alguien en 2020 que nombre el peor desastre offshore del mundo y probablemente dirán el accidente del Deepwater Horizon, una plataforma de perforación semi-sumergible de BP que operaba en el Golfo de México en 2010. Pero algo mucho más devastador ocurrió hace 32 años hoy.
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Esta simple boya de naufragio situada a unas cientos de metros del Piper Bravo es todo lo que queda del Piper Alpha. Controladas las llamas, flotaba silenciosamente como un memorial a los 167 hombres que murieron esa noche. Muchos de cuyos cuerpos aún están enterrados en los escombros enredados en el Mar del Norte.
La mayoría de los grandes desastres no resultan de un «único gran evento», se escalan a lo largo de una cadena de pequeños – cualquiera de los cuales tiene la posibilidad de cambiar o interrumpir el resultado completamente.
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Poco antes de las 22 h del día 6 de julio de 1988, un conjunto de eventos conspiró para crear una situación que solo podría ser descrita como el Infierno en la Tierra.
No había más camino de regreso. El incendio consumía más de media tonelada de gas natural por segundo, equivalente a todo el consumo doméstico del Reino Unido, derritiendo la plataforma de 20,000 toneladas de adentro hacia afuera.
Aunque no se han presentado acusaciones criminales tras el desastre, la industria offshore del Reino Unido aceptó todas las 106 recomendaciones presentadas por el Cullen Inquiry. Recomendaciones que remodelaron completamente el sector y lo transformaron en un modelo ampliamente copiado en todo el mundo. Si estas lecciones también se hubieran aprendido/recordado en EE. UU. y Brasil, tal vez el Deepwater Horizon podría haber tenido un resultado diferente …
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