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El puente de Guaratuba avanza un 44,2%, recibe R$ 386,9 millones en inversiones y será entregado en 2026

Escrito por Rafaela Fabris
Publicado em 20/03/2025 às 11:02
A Ponte de Guaratuba atingiu 44,2% de conclusão e deve ser entregue em 2026. Estrutura de R$ 386,9 milhões conectará Matinhos e Guaratuba, transformando a mobilidade no litoral paranaense
A Ponte de Guaratuba atingiu 44,2% de conclusão e deve ser entregue em 2026. Estrutura de R$ 386,9 milhões conectará Matinhos e Guaratuba, transformando a mobilidade no litoral paranaense
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Las Obras del Puente de Guaratuba Avanzan con Inversión de R$ 386,9 Millones para Mejorar la Movilidad en el Litoral Paranaense

La construcción del Puente de Guaratuba, una de las obras más esperadas de Paraná, alcanzó un 44,2% de conclusión, según datos del Departamento de Estradas de Rodagem de Paraná (DER/PR). La previsión de entrega sigue siendo para 2026, proporcionando una nueva alternativa al transporte entre Guaratuba y Matinhos, regiones que actualmente dependen del ferry boat para el cruce. Esta nueva estructura es parte de las inversiones en carreteras e infraestructura en Paraná.

Estructura y Detalles del Puente de Guaratuba

El proyecto del Puente de Guaratuba prevé una estructura de 1.244 metros de extensión, equipada con:

  • Cuatro carriles de tráfico (dos en cada sentido);
  • Carriles de seguridad;
  • Ciclopista y aceras;
  • Barandilla y barreras rígidas de concreto;
  • Canal de navegación de 17 metros de altura y 90 metros de ancho.

La infraestructura total del complejo vial será de 1.826 metros, incluyendo 951 metros de accesos por el lado de Guaratuba y 875 metros por el lado de Matinhos. Además del puente principal, el proyecto prevé la reestructuración de vías locales y conexión con la Estrada de Cabaraquara, facilitando el tráfico en la región e impulsando la movilidad urbana en el litoral paranaense.

Inversión y Ejecución

El Gobierno de Paraná invirtió R$ 386,9 millones en la construcción del Puente de Guaratuba, que está bajo responsabilidad del Consorcio Nova Ponte, formado por las constructoras OEC, Carioca y Goetze Lobato. La supervisión y seguimiento de la obra son conducidos por el DER/PR, vinculado a la Secretaría Estatal de Infraestructura y Logística.

Según el DER/PR, 40 de las 64 pilas previstas ya han sido concluidas, incluyendo 16 en el tramo atirantado y 24 en el premoldeado. El avance estructural también involucró la instalación de bloques de coronación, pilares y vigas largas premoldeadas. Este avance coloca el proyecto entre las mayores inversiones en infraestructura de Paraná.

Impacto en la Movilidad y Economía Local

La construcción del Puente de Guaratuba eliminará la necesidad del ferry boat, que actualmente transporta alrededor de 3.000 vehículos por día en la alta temporada. De acuerdo con el Gobierno de Paraná, la estructura reducirá el tiempo de desplazamiento entre las ciudades, beneficiando tanto a residentes como a turistas que visitan la región.

Además, la obra deberá impulsar la economía local, facilitando el acceso a comercios, servicios y áreas turísticas. El turismo, esencial para la economía del litoral paranaense, debería fortalecerse con la nueva infraestructura, atrayendo más visitantes durante todo el año y mejorando la movilidad urbana en el litoral paranaense.

Monitoreo y Próximos Pasos

https://www.youtube.com/watch?v=5D5HweJpTcU

La población puede seguir el progreso de la construcción del Puente de Guaratuba en tiempo real a través de las cámaras de monitoreo disponibles en el sitio oficial de la obra. En los próximos meses, los equipos continuarán con la hinca de pilotes, lanzamiento de vigas e instalación de las estructuras complementarias, manteniendo el cronograma para la entrega en 2026.

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Rafaela Fabris

Fala sobre inovação, energia renováveis, petróleo e gás. Com mais de 1.200 artigos publicados no CPG, atualiza diariamente sobre oportunidades no mercado de trabalho brasileiro. Sugestão de pauta: rafafabris11@gmail.com

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