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Eneva Compró El Terminal Portuario De Macaé (TEPOR). Estamos Hablando De Miles De Millones De Inversiones Y Decenas De Miles De Empleos Para Los Macaenses.
Ayer (09/10), Tuvimos Un Momento Histórico En Macaé. La Unión Entre Eneva, La Mayor Empresa De Energía De Brasil, Y El Grupo Vale Azul Va A Materializar El Sueño De Tener El Puerto De Macaé. La Gigante Del Mercado Nacional De Transformación De Petróleo Y Gas En Energía, Que Recientemente Compró El Terminal Portuario De Macaé (TEPOR), Se Reunió Con El Alcalde De La Ciudad Para Sacar El Proyecto Del Papel.
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El Más Nuevo Emprendimiento Billonario De La Petrolera, Que Supera La Casa De R$ 1 Billón, Permitirá Que La Compañía Finalmente Desarrolle Una Termoeléctrica En La Costa, Generando Muchos Empleos Y Atraer Nuevas Inversiones Para La Región.
Mira Abajo El Video De La Reunión Entre Los Ejecutivos De Eneva Y La Alcaldía De Macaé
El Terminal Portuario De Macaé Vendrá Acompañado De Una Nueva Unidad De Procesamiento De Gas Natural (UPGN)
El TEPOR Vendrá Acompañado De Una Nueva Unidad De Procesamiento De Gas Natural (UPGN), Que Tendrá Una Capacidad De 60 Millones De M3. Para Tener Una Idea Del Tamaño Del Proyecto, La Mayor UPGN De América Latina Posee 25 Millones De M3.
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Con 50 toneladas de residuos plásticos, se montó un puente de 30 metros sobre un río en Escocia; parece una obra común, pero no usa madera ni acero tradicional y además puede ser desmontado.
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Sin hormigón, sin limpieza tradicional y sin separación común, un bloque hecho de plástico reciclado transforma residuos problemáticos en una pieza rígida para muros y estructuras.
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Con 1.500 botellas de plástico y bambú, una casa sencilla y triangular se transforma en un refugio de emergencia, nace de basura urbana, puede ser montada colectivamente y puede ser una opción en áreas remotas y crisis humanitarias.
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Con 6.200 juguetes desechados, una casa de 357 m² en la India transforma basura plástica infantil y tierra comprimida en pared, fachada colorida y una curiosa atracción para los niños del vecindario.
El Proyecto Va En Línea Con Lo Dijo El CEO, Pedro Zinner, Quien Pretende Desarrollar Un Hub De Gas Con Infraestructura Asociada, Terminal Y Un Terminal De Regasificación De Gas Natural Licuado, El GNL. El Anuncio De La Inversión Viene En Un Momento De Crisis Hídrica En Brasil, Donde Las Térmicas De Base Se Hacen Aún Más Necesarias, Aquellas Que Están Disponibles 24 Horas Al Día.
Actualmente, El Gas De Eneva Es El Llamado ‘Gas To Wire’, Consistiendo En El Uso De Gas Extraído En Amazonas Y Maranhão Para La Alimentación De Térmicas En La Conocida ‘Boca Del Pozo’ Y, Poco Después, Evacuar La Energía Eléctrica Generada Para Todo El País. Sin Embargo, Con La Vista A Utilizar El Gas Importado O Incluso El Gas Del Pre-Sal, Eneva Desarrolló El Llamado ‘Gas To Power’, Creando La Logística De Recepción De Gas En La Costa Y La Construcción De Térmicas.
Macaé Tiene Un Posicionamiento Estratégico Para Eneva
La Localización De Macaé Es Estratégica Para Eneva. El Lugar Tiene La Capacidad De Tener Acceso Al Gas Importado Y Hasta Incluso Al Gas Del Pre-Sal, Que Es Mucho Más Competitivo En Comparación Al Importado.
El Terminal Portuario De Macaé, TEPOR, Ya Posee Las Licencias Ambientales. El Lugar Deberá Tener Un Terminal De Líquidos Y También Apoyo Offshore, Además De Otro Terminal Para La Movimentación De Petróleo. El Proyecto También Prevé Dos Muelles De Atracación, Teniendo La Capacidad De Movimentar Hasta 2 Millones De Barriles De Petróleo Diariamente.
Eneva Era Deficitaria En Gas Durante Muchos Años, Situación Que Genera Dificultades Para El Cumplimiento De Los Contratos. Sin Embargo, La Empresa Luchó Y Pasó A Vivir En Una Posición Superavitária. La Construcción De Térmicas En La Costa, En La Ciudad De Macaé, Debe Facilitar La Comercialización Del Excedente.
TEPOR Tendrá 6 Millones De Metros Cuadrados
Ocupando Un Área En Tierra De 6.000.000 M2, El Puerto Tendrá Patios Para Almacenamiento Y También Almacenes Aduaneros. El Terminal A Consiste En Un Terminal De Líquidos Y Apoyo En Alto Mar, Y Estará Conectado A La Tierra A Través De Un Puente De Alrededor De 4Km, Con Una Profundidad De 16,5 Metros.
Ya El Terminal B Se Utilizará Para La Movimentación De Petróleo Y Posee Dos Muelles De Atracación, Con Una Profundidad De Alrededor De 27 Metros, Para Recibir Barcos VLCC. Además, El Terminal Tendrá Una Capacidad Para Movimentar Hasta 2 Millones De Barriles Por Día.
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