El puerto de Açu anuncia el uso de hidrógeno verde hasta 2025

El Puerto de Açu (RJ), en asociación con Shell, espera comenzar a producir una planta piloto utilizando hidrógeno verde en 2025, según Fernanda Sossai, gerente general de desarrollo portuario y ESG portuario.

Durante un panel de discusión sobre descarbonización y transición energética en el 29º evento portuario de CooperaPortos, el desarrollo de la tecnología ocurrirá en Brasil, lo que hará que el proyecto sea «técnica y económicamente viable». Con la implementación del hidrógeno verde, es posible que los puertos utilicen fertilizantes nitrogenados, como amoníaco verde y acero suave. Sin embargo, aún no hay previsión de que estas alternativas puedan ser utilizadas.

Investigación y Desarrollo

La semana pasada, el puerto firmó un memorando de entendimiento con Neoenergia y Prumo para realizar investigaciones para la producción de hidrógeno verde en el lugar. Una investigación reciente de la CNI (Confederación Nacional de la Industria) señaló que el Puerto de Açu es actualmente uno de los tres países que trabajan con complejos industriales y empresas de energía para desarrollar proyectos de hidrógeno verde.

Además, están incluidos los puertos de Pecém (CE) y Suape (PE). A finales de agosto, el puerto de Suape realizó una convocatoria pública para que las empresas interesadas en instalar plantas de hidrógeno verde en el estado se presenten. La alternativa ha sido una gran apuesta para la transición energética del sector portuario, ya que el producto puede ser producido a partir de fuentes renovables como solar y eólica y no emite gases de efecto invernadero.

Conozca más sobre el hidrógeno verde

El hidrógeno verde se produce a partir de fuentes de energía renovables o de bajo carbono y tiene emisiones de carbono significativamente menores que el hidrógeno gris, que se produce por reforma de vapor de gas natural, que compone la mayor parte del mercado de hidrógeno. Este material produce menos del 0,1% del hidrógeno total producido por electrólisis del agua. Podría ser utilizado para descarbonizar industrias difíciles de electrificar, como la producción de acero y cemento, para ayudar a limitar el cambio climático.

El alto costo de producción es la principal razón para la baja tasa de utilización del hidrógeno verde. Sin embargo, se espera que el mercado de hidrógeno crezca. En 2020, grandes empresas europeas anunciaron planes para cambiar sus flotas de camiones a hidrógeno. El hidrógeno verde puede ser mezclado en gasoductos de gas natural existentes o utilizado para producir amoníaco verde, un ingrediente importante en la producción de fertilizantes.

Hidrógeno Verde en Brasil

La matriz energética de Brasil es considerada una de las más limpias del mundo. Expertos destacan el potencial del país para la producción de hidrógeno verde. Investigaciones realizadas en el país indican que biomasa (como almidones y residuos de estaciones de tratamiento de aguas residuales) puede ser procesada y convertida en hidrógeno verde.

La australiana Fortescue Metals Group tiene planes para instalar una fábrica de hidrógeno verde junto al puerto de Pecém, en Ceará, con previsión inicial de entrar en operación en 2022. En el mismo año, la Universidad Federal de Santa Catarina anunció una asociación con la alemana Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit, para la producción de H2V.

Unigel tiene planes para construir una fábrica de hidrógeno verde / amoníaco verde en Camaçari, en Bahia, prevista para entrar en operación en 2023. Iniciativas en esta área también se mantienen en los estados de Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Piauí, Río de Janeiro, Río Grande del Norte, Río Grande del Sur y São Paulo.