El evento Rio Oil and Gas comienza a traer buenos resultados para Brasil, ejecutivos de American y Porto do Açú firman compromiso para un nuevo ciclo de prosperidad entre las dos naciones para actividades exportadoras

Porto do Açú, que en realidad es un complejo portuario, ya inicia el evento Rio Oil and Gas, recolectando buenos resultados y aprovechando su mega estructura que literalmente llena los ojos de cualquier actor del planeta, tanto para actividades comerciales como para el petróleo. segmento y ya está en camino de ser el más completo de Brasil, ver el mundo.

En el primer día del evento, el Puerto de Houston firmó un convenio de colaboración con el Puerto de Açú para fortalecer las relaciones y aumentar el intercambio de exportaciones de productos entre Brasil y Estados Unidos, que por su parte serán graneles e insumos del petróleo. y gasolina

Este término de cooperación llega en muy buen momento y es sumamente estratégico para Prumo Logística, dice el presidente de la empresa en Brasil, José Magella.

Proyectos en Porto do Açú en marcha

Además de Termoeléctrica GNA I que actualmente se encuentra en construcción en el complejo portuario que estará operativa en 2021, GNA II iniciará sus obras en 2019 y se espera que comience a operar en 2023. Magela que el pico de empleos en la construcción de las dos termoeléctricas llegará a 4.500 empleados y con una inversión total de 8 mil millones de reales, convirtiéndose en la mayor generadora de electricidad por plantas termoeléctricas en América Latina con su increíble capacidad de 3GW.

Además, se instalará una terminal de regasificación para transportar la producción de gas de las Cuencas de Santos y Campos, así como el procesamiento y uso del complejo. A este HUB se conectarán los gasoductos existentes, facilitando además la comercialización del producto para uso interno y exportación.

Los ejecutivos están viendo el mmercado de mantenimiento para unidades en alta mar, como plataformas/buques de perforación y embarcaciones. Actualmente, Porto do Açú tiene la plataforma West Catarina en una de sus terminales en warm stacking y está atenta al mercado brasileño de fabricación y montaje de módulos de plataforma. Las reparaciones y el desmantelamiento de equipos submarinos también están dentro de la cartera de servicios prevista.

A la construcción de una red ferroviaria entre Rio y Vitória es también otro paso significativo en el desarrollo de la logística interna, esto reducirá significativamente los costos logísticos, facilitando el transporte de todo tipo de carga y graneles. Vale recordar que el 60% de los costos de productos de esta naturaleza están relacionados con el transporte.

También habrá construcción de un helipuerto en el Complejo y muchas empresas están interesadas en trabajar en el proyecto. El objeto es atender las operaciones logísticas de personas para plataformas marinas y materiales, dividiendo las operaciones en Cuenca de Campos con Macaé, y tal vez hasta extinguir este tipo de operaciones.

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