Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
Un futuro proceso de reestatización de Embraer (PL 2.195/2020), fue presentado por el senador Jaques Wagner (PT-BA) al Senado para orientar la participación del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) tras el rompimiento del contrato de 4,2 mil millones de dólares por parte de Boeing con el fabricante brasileño.
Lee También
- La deuda bruta de Petrobras para 2020 es de 87 mil millones de dólares
- Crisis del petróleo: Diamond Offshore solicita quiebra en EE. UU. y arrastra a su subsidiaria en Brasil
- La minera Vale cancela el alquiler de 25 VLOCs debido a numerosas fallas técnicas de los barcos
Embraer ya ha iniciado procedimientos arbitrales contra Boeing en busca de indemnización debido al rompimiento del contrato de la empresa norteamericana el sábado (25) – que alegó que la empresa brasileña incumplió obligaciones en el proceso de venta.
De acuerdo con el vicepresidente de Brasil, las alegaciones de la empresa norteamericana para finalizar el negocio fueron «falsas».
-
El desempleo vuelve a subir al 5,8% a principios de 2026 y enciende la alerta sobre el fin de los puestos temporales y el impacto en el mercado laboral brasileño.
-
La organización documental puede reducir costos invisibles en las pequeñas empresas, un paso simple que evita desperdicios, retrabajos y pérdidas en el día a día.
-
Gigante china de casi R$ 4 mil millones que fabrica cables para coches eléctricos, energía solar y robótica quiere abrir una fábrica en SC.
-
Muchos empleadores no saben, pero la ley garantiza a las trabajadoras del hogar un aumento del 25% en el salario durante los viajes, horas extra del 50%, un adicional nocturno del 20% y otros 17 beneficios que pueden generar un proceso laboral si no se pagan.
En la opinión del senador, «Embraer genera 17 mil empleos directos y 5 mil tercerizados, y es la tercera mayor exportadora del país. La crisis por la que estamos pasando ha dejado en evidencia la relevancia de articular Estado y mercado en esfuerzos para que el país se desarrolle, incluso en tecnología. El recetario liberal, de reducción del Estado y privatizaciones, amplía la dependencia externa, con implicaciones en la actividad económica», justificó el parlamentario.
Agregó que el fabricante brasileño Embraer posee tecnología en el desarrollo y producción de aviones militares, comerciales, agrícolas y ejecutivos, además de piezas aeroespaciales, satélites y equipos para monitoreo de fronteras. Considera, por lo tanto, su «entrega» (venta a un competidor extranjero) como «un riesgo para la soberanía» y para el desarrollo tecnológico.
Privatización de Embraer
La privatización de Embraer en 1994 otorgó al gobierno federal una «golden share», por la cual las decisiones estratégicas de la empresa, como procesos de asociación con compañías extranjeras, necesitarían la aprobación gubernamental para llevarse a cabo.
Tanto Embraer como Boeing enfrentan dificultades, potenciadas por el impacto del coronavirus. El gobierno norteamericano estudia un rescate financiero para Boeing.
Las acciones de Embraer en la Bolsa de Valores de São Paulo ya han caído casi un 60% en 2020, mientras que las agencias de calificación de riesgo han retirado el «grado de inversión» de la empresa brasileña.
En un comunicado oficial el lunes, Embraer garantizó «no sufrir problemas de liquidez».
por – Agência Senado
Seja o primeiro a reagir!