Portugués 
Inglés 
Español 
2 min de lectura 
Siguiendo el nuevo enfoque de gestión de riesgos de Vale, la minera decidió eliminar o sustituir 25 buques convertidos de VLCCs a VLOCs3 de su flota, informó la empresa en su informe trimestral, publicado este día 29 de abril.
Lee También
- La deuda bruta de Petrobras para 2020 es de 87 mil millones de dólares
- Ofertas de empleo en la Compañía Siderúrgica de Pecém para educación secundaria y superior en este día, 29
- Coronavirus: prohibidas de cortar energía por 90 días, la morosidad supera R$ 4 mil millones y las distribuidoras recurren al MME
Los buques presentaron numerosas fallas técnicas y serán retirados gradualmente a través de rescisión anticipada o modificación de los contratos de fletamento.
La decisión fue tomada tras el último accidente en febrero de 2020, involucrando a uno de los buques convertidos – un buque construido en 2016 de propiedad y operado por la compañía surcoreana Polaris Shipping
-
Texas avanza con un muro costero de hasta US$ 57 mil millones para proteger Houston y Galveston de huracanes, en un megaproyecto con diques, compuertas gigantes y barreras contra el avance del mar.
-
Aeropuerto multimillonario en Filipinas avanza sobre la Bahía de Manila con el 80% del movimiento de tierras completado, previsión de terminal en 2026 y promesa de recibir hasta 100 millones de pasajeros al año cuando esté en operación
-
Entrega de 15 monoambientes idénticos hechos de contenedores de 6 metros con balcón, baño con cabina de ducha en L, dormitorio, cocina y punto para lavadora-secadora, todos con refuerzo estructural interno para apilar en tres niveles, por R$ 42.900 cada unidad ya con balcón incluido.
-
Un hombre construye una balsa casera con 12 bidones de 50 litros, gasta R$ 260 y crea una plataforma de pesca que soporta a cuatro personas en una laguna tranquila sin necesidad de comprar un barco tradicional para el ocio del fin de semana con una estructura sencilla.
Vale está apoyando al armador con medidas técnico-operacionales y preventivas, con el fin de remover de forma segura el combustible (finalizado con éxito el 27 de marzo de 2020) y la carga de mineral de hierro del buque y evitar un gran desastre ambiental.
Aún están en curso esfuerzos para descargar el buque antes de que pueda ser retirado del lugar.
Vale informó ayer (28) sobre actualización de proyecciones
Vale comunica en su informe de desempeño del primer trimestre de 2020, las siguientes proyecciones:
- Reducción de los costos de flete unitario en el 2T20 de al menos US$ 3/t en comparación con el 1T20
- Costo de caja unitario C1 del negocio del Mineral de Hierro por debajo de US$ 14/t en el 2S20
- Inversiones (capex) de US$ 4.6 mil millones en 2020.
Vale aclara que la información divulgada en este documento representa una mera estimación, datos hipotéticos que de ninguna manera constituyen promesa de desempeño por parte de Vale y/o de sus administradores.
Las proyecciones presentadas involucran factores de mercado ajenos al control de Vale y, de esa manera, pueden sufrir nuevas alteraciones.
Adicionalmente, Vale informa que reapresentará oportunamente el ítem 11 de su Formulario de Referencia, en el plazo previsto en la Instrucción CVM nº 480, de 7 de diciembre de 2009, conforme alterada.
¡Sé la primera persona en reaccionar!