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Más de 2,2 millones de pruebas prácticas se realizaron entre enero y mayo, mientras los cambios redujeron costos y estandarizaron la evaluación nacional.
Una transformación significativa en el proceso para obtener la Carteira Nacional de Habilitación amplió la demanda por las pruebas prácticas en Brasil.
Entre enero y mayo de 2026, 2.280.021 exámenes de conducción se realizaron en todo el territorio nacional.
El resultado representa un crecimiento de 23,5% en comparación con el mismo período de 2025.
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En ese intervalo, se contabilizaron 1.845.694 evaluaciones, según datos divulgados por el Ministerio de Transportes el 24 de junio de 2026.
La emisión de la primera CNH también alcanzó el mayor resultado registrado para los cinco primeros meses de un año.
Cambios amplían la demanda por la primera habilitación
Las nuevas directrices modificaron etapas importantes de la formación de los futuros conductores.
Como resultado, 2.343.393 actividades prácticas fueron registradas entre enero y mayo de 2026.
El número fue aproximadamente 20% superior al resultado observado durante el mismo intervalo de 2025.
A pesar del crecimiento de la demanda, no hubo aumento de las filas en la etapa final del proceso.
Según el Ministerio de Transportes, 1.138.190 conductores recibieron la primera habilitación durante el período analizado.
Este resultado marcó el mayor volumen identificado en la serie seguida por la cartera para este intervalo anual.
Reducción de costos beneficia a candidatos a la CNH
Los cambios también redujeron parte de los gastos necesarios para obtener la habilitación.
Anteriormente, el curso teórico dependía obligatoriamente de la contratación de una autoescuela.
Con la eliminación de este requisito, los candidatos pasaron a contar con otras posibilidades de preparación.
Según el Ministerio de Transportes, el cambio proporcionó un ahorro superior a R$ 1,84 mil millones en todo el país.
En estados como Minas Gerais, Santa Catarina y Rio Grande do Sul, esta etapa podía costar aproximadamente R$ 1 mil.
Los gastos totales con clases teóricas y prácticas variaban entre R$ 3 mil y R$ 5 mil.
Más de la mitad del ahorro registrado a nivel nacional se concentró en seis unidades de la federación.
El estudio considera los 26 estados brasileños y el Distrito Federal.
Nuevo manual estandariza exámenes de conducción
La evaluación práctica también pasó por una amplia estandarización nacional.
El 1 de febrero de 2026, la Secretaría Nacional de Tránsito publicó el Manual Brasileño de Exámenes de Conducción Vehicular.
El documento reglamentó puntos de la Resolución Contran nº 1.020, publicada el 1 de diciembre de 2025.
A partir de este cambio, los exámenes pasaron a seguir parámetros similares en todos los estados y en el Distrito Federal.
La maniobra de estacionamiento dejó de funcionar como una etapa aislada y obligatoria de la evaluación.
Las habilidades relacionadas con el estacionamiento, sin embargo, aún pueden ser verificadas durante el recorrido definido por el examinador.
Sistema de puntos modifica criterios de aprobación
Otro cambio importante ocurrió en la clasificación de las fallas cometidas durante el examen práctico.
Actualmente, las faltas leves corresponden a un punto, mientras que las medias representan dos puntos.
Las faltas graves, por su parte, suman cuatro puntos.
Las faltas gravísimas añaden seis puntos al resultado del candidato.
El conductor puede ser aprobado siempre que la suma de las penalizaciones no supere los diez puntos.
Al alcanzar este límite, el participante es reprobado automáticamente.
La nueva estructura también eliminó la falta única capaz de finalizar inmediatamente la evaluación.
De esta manera, el candidato puede completar el recorrido tras cometer una falla que anteriormente provocaría eliminación instantánea.
Nuevas reglas cambian el escenario de la CNH en Brasil
Los resultados muestran que las alteraciones influyeron directamente en la demanda por las pruebas y la emisión de nuevas licencias.
La reducción de costos también amplió las posibilidades para candidatos que enfrentaban dificultades financieras durante la formación.
La estandarización nacional, por otro lado, estableció criterios similares para la aplicación y la corrección de las evaluaciones prácticas.
Las cifras registradas entre enero y mayo de 2026 indican una expansión relevante en el proceso de primera licencia.
El mantenimiento de este crecimiento dependerá de la capacidad de preservar la calidad, la organización y la seguridad de las evaluaciones.
En su opinión, ¿la reducción de costos y las nuevas reglas pueden facilitar el acceso a la CNH en Brasil? ¡Deje su comentario!
