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Megarrefinería de biodiésel de BSBIOS, que será construida en Paraguay, generará US$ 1 mil millones en ingresos en 2024 y pondrá al grupo en la liderazón en América Latina
El rey del biodiésel Erasmo Carlos Battistella, fundador de BSBIOS, la mayor planta de biodiésel en Brasil, que solo en 2020 generó R$ 5,3 mil millones, aspira a alcanzar este año R$ 7,5 mil millones. Y no se detiene allí, el empresario aspira a vuelos más altos y quiere convertirse, hasta 2030, en el tercer mayor productor del mundo en el sector, alcanzando unos ingresos de US$ 5 mil millones, es decir, un volumen ambicioso, superior a R$ 25 mil millones, que representa una meta de crecimiento superior al 20% anual.
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“Tendremos desafíos, pero también muchas oportunidades. Ya estamos entre las 15 mayores empresas globales y estamos felices con lo que hemos construido”, dijo Battistella a DINHEIRO.
Megarrefinería de BSBIOS que será construida en Paraguay generará US$ 1 mil millones en ingresos en 2024 y pondrá al grupo en la liderazón en América Latina
Prevista para iniciar en el segundo semestre de este año, la construcción de Omega Green, la megarrefinería que será construida en Paraguay, cuenta con una inversión de US$ 800 millones y producirá biocombustibles, como biodiésel verde (HVO) y queroseno de aviación renovable (SPK), todos elaborados a partir de materias primas como grasas, aceites de cocina, pongamia y la propia soja.
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La megarrefinería que será construida en el país vecino tendrá capacidad para producir 1 mil millones de litros al año, además de generar US$ 1 mil millones en ingresos en 2024, convirtiendo al grupo BSBIOS en líder en América Latina en biocombustibles de segunda generación.
Casi toda la producción futura ya está vendida, afirma el rey del biodiésel. A principios de este año, la empresa firmó un contrato millonario con la petrolera Shell, que incluye la venta de 2,5 mil millones de biocombustibles. Además, el empresario cerró negocios con BP que totalizan más de 1 mil millones.
¿Por qué invertir en el país vecino?
De acuerdo con el rey del biodiésel, Paraguay ofreció reducción tributaria, además de otras condiciones favorables. Esto fue un factor determinante para la construcción de la megarrefinería en el país vecino. Además, el empresario firmó un contrato con el gobierno paraguayo, que concedió un régimen de zona franca por un plazo de 30 años. Se espera que la nueva unidad genere, en 10 años, un aumento estimado de US$ 8 mil millones en el Producto Interno Bruto (PIB) de Paraguay.
Otro factor determinante fue la falta de regulación brasileña sobre el biocombustible avanzado. Battistella también preside la Asociación de Productores de Biocombustibles de Brasil (Aprobio), y, según el empresario, las definiciones de las reglas que regulan el biocombustible deben ser completadas por la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) antes de finales de año o, a más tardar, a principios de 2022.
Battistella dice tener planes de construir en Brasil una planta similar al proyecto paraguayo, pero para eso, las reglas del biocombustible deben ser definidas y la seguridad jurídica garantizada. “Es un gran avance tecnológico y la solución para los grandes centros urbanos. Con el biodiésel verde, por ejemplo, São Paulo podría dejar de usar diésel fósil”, dijo el ejecutivo de BSBIOS.
El presente ha sido favorable para las plantas brasileñas de BSBIOS, que generaron R$ 100 millones con la refinería de Passo Fundo y Marialva. La capacidad de la compañía aumentó, en el mismo período, un 62,5% debido a las inversiones.
No todo son flores, el grupo tuvo que enfrentar la reducción de 13% a 10% de biodiésel en la mezcla del diésel
Recientemente, el Gobierno Federal redujo del 13% al 10% la presencia de biodiésel en la mezcla del diésel como una forma de compensar el aumento en el precio debido al fin de la exención fiscal del diésel. Pero el viento sopla a favor del rey del biodiésel y, según el cronograma del Consejo Nacional de Política Energética (CNPE), la mezcla mínima alcanzará el 15% para 2023. “Señalizamos al gobierno que necesita volver a los 13%. Lo que he oído es que Brasil está comprometido a mantener estas metas. Es necesario”, dijo Battistella. El rey del biodiésel lo sabe. La cuestión es si el poder público seguirá en la misma dirección.
De acuerdo con el empresario, se sorprendió positivamente con los discursos del presidente Jair Bolsonaro porque, cuando Brasil habla de carbono neutro para 2030, muestra compromiso. «En cuanto a mensaje, lo hicimos muy bien. Ahora necesitamos transformar ese mensaje en acción en la práctica. Necesitamos entregar lo que prometimos al mundo.»
El Gobierno Federal, al comprometerse, permite que el sector industrial presione para que esto suceda. El gran problema es la ejecución. Además de planificar, es necesario ejecutar bien. «Entrenar, todo el equipo entrena. Ahora, llevar todo ese entrenamiento al campo y ganar el juego es otra historia.»
Según Battistella, Brasil necesita crear, lo antes posible, el marco regulatorio de biocombustible avanzado, para que no necesite importar a partir de 2027, cuando pasa a ser obligatorio.
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