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Renault lanza un puesto de abastecimiento para coches impulsados por hidrógeno con un tiempo de recarga de 5 minutos

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 19/10/2021 a las 12:15
Renault - hidrogênio - célula de hidrogênio - carro movido a hidrogênio - van
Posto de hidrogênio da Renault – créditos: Divulgação/Renault
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Renault Amplía El Uso De Sus Coches Impulsados Por Hidrógeno Con El Desarrollo De Su Nuevo Punto, Que Promete Llenar El Tanque De Un Vehículo A Hidrógeno En Apenas 5 Minutos

En Mortefontaine, cerca de París, HYVIA – la asociación entre Renault Group & Plug Power, demostró aún más el objetivo y la pasión del fabricante por un futuro más limpio, revelando el prototipo Renault Master Van H2-TECH a los miembros del jurado Internacional Van del Año, junto a su Hydrogen, Prototipo De La Estación De Reabastecimiento Para Coches Impulsados Por Hidrógeno, Que Busca Implantar Su Propio Ecosistema Basado En Hidrógeno, Incluyendo Producción Y Distribución De Hidrógeno Verde Con Una Variedad De Vehículos Comerciales Ligeros Impulsados Por Células De Combustible.

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Protótipo Renault Master Van H2-TECH

Disponible A Partir De 2022, El Nuevo Coche Impulsado Por Hidrógeno, Master Van H2-TECH, Ofrece Cero Emisiones De CO² Con Mayor Alcance Y Tiempo De Reabastecimiento Rápido Y Fue Diseñado Para Transportar Mercancías Y Paquetes Con Facilidad, Gracias A Su Carga De 12m³ De Volumen Y Un Alcance De Hasta 500km.

Gracias A Estos Atributos, La Furgoneta Impulsada Por Hidrógeno De Renault Atenderá Fácilmente A Las Necesidades De Empresas, Grandes Flotas Y Comunidades Locales. La Master Van H2-TECH Está Equipado Con Una Celula De Combustible De 30kW, Batería De 33kWh Con Cuatro Tanques Que Contienen 6kg De Hidrógeno Combinados Y Totalmente Producidos En Francia.

La Furgoneta En Sí Está Construida En La Fábrica De Renault En Batilly, Mientras Que La Integración Eléctrica Y De Hidrógeno Es Concluida Por PVI, Una Subsidiaria Del Grupo Renault, Con Sede En Gretz-Armainvilliers. El Motor Eléctrico Es Producido En La Fábrica De Cleon, Mientras Que El Montaje De La Celula De Combustible Comenzará En La Fábrica De Flins, A Finales De 2021. Los Tanques De Hidrógeno Son Proporcionados Por Faurecia.

Protótipo De Estación De Reabastecimento De Hidrogênio

Renault Master Van H2-TECH – Créditos: HYVIA/Divulgación

Las Estaciones De Reabastecimiento De Hidrógeno De HYVIA Estarán Disponibles Para Compra, Alquiler O Suscripción Y Están Diseñadas Para Cumplir Y Superar Todas Las Regulaciones De Seguridad Y Prácticas Recomendadas, Permitendo Tiempos De Abastecimiento Rápidos Similares A Los Vehículos Comunes De Combustión – Solo Cinco Minutos.

La Forma En Que La Estación De Reabastecimiento Opera Es Sencilla – El Hidrógeno Proporcionado Se Generará En El Lugar Usando Electrólisis De Agua O Proporcionado A Granel A Través De Remolques De Tubos Gaseosos.

El Sistema Luego Comprime H2 En Almacenamiento, Antes De Dispensarlo En El Vehículo Cuando Sea Necesario. Las Estaciones De Combustible También Serán Montadas En La Fábrica De Flins, En El Norte De Francia.

Estos Prototipos Se Tratan De Una Primera Ilustración Del Ecosistema HYVIA, Incluyendo Producción De Hidrógeno Verde (Electrolizadores) Y Distribución (Estación De Reabastecimiento De Hidrógeno), Con Una Gama De Vehículos Comerciales Ligeros Impulsados Por Células De Combustible (Furgoneta, Chasis Cab Y Citybus), Que Son Complementarios A Los Vehículos Eléctricos A Batería. Más Prototipos Están Actualmente Siendo Trabajados Incluyen El Master Chassis Cab H2-TECH: Una Gran Furgoneta Con Aún Más Espacio De Carga (19 m³) Y Un Alcance De Aproximadamente 155 Millas (250 km).

Sobre La Plug Power

Plug Power Está Construyendo La Economía Del Hidrógeno Como Proveedor Líder De Soluciones Completas Para Células De Combustible De Hidrógeno. La Tecnología Innovadora De La Empresa Alimenta Motores Eléctricos Con Células De Combustible De Hidrógeno, En Medio De Un Cambio De Paradigma En Curso En Los Sectores De Energía, Hidrógeno Y Transporte Para Enfrentar Los Cambios Climáticos Y La Seguridad Energética, Al Mismo Tiempo Que Cumple Con Las Metas De Sostenibilidad.

Plug Power Creó El Primer Mercado Comercialmente Viable Para La Tecnología De Células De Combustible De Hidrógeno. Como Resultado, La Empresa Ha Implementado Más De 50.000 Sistemas De Células De Combustible Para E-Movilidad, Más Que Cualquier Otra En El Mundo, Y Se Ha Convertido En El Mayor Comprador De Hidrógeno Líquido, Habiendo Construido Y Operado Una Rampa De Hidrógeno En América Del Norte.

Sobre HYVIA

“HY” Para Hidrógeno, “VIA” Para Carreteras: HYVIA Abre Un Nuevo Camino Para La Movilidad Libre De Carbono, Con Soluciones De Movilidad De Hidrógeno. Creada En Junio De 2021, HYVIA Es Una ¨Joint Venture¨ De Propiedad Igualmente Del Grupo Renault, Un Jugador Dominante En La Industria Automotriz Y De Plug Power, Un Líder Mundial En Soluciones ¨Turnkey¨ De Hidrógeno Y Células De Combustible.

Con Sede En Francia, HYVIA Ofrece Un Ecosistema Completo Y Único Que Incluye Vehículos Comerciales Ligeros Con Células A Combustible, Estaciones De Abastecimiento De Hidrógeno, Suministro De Hidrógeno Libre De Carbono, Servicios De Financiamiento Y Mantenimiento De Flotas.

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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