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Asociación de Volkswagen y Bosch Busca el Rápido Desarrollo de la Tecnología Capaz de Competir con Tesla
Inspirada en la tendencia de Tesla, la asociación acordada entre Cariad, empresa subsidiaria de Volkswagen, y Bosch, gigante en el área de electrónica e ingeniería, tiene el propósito de hacer que el fabricante alemán se adecue a las innovaciones tecnológicas del mercado. Esta alianza pretende viabilizar el plan de VW de tener toda su flota equipada con la tecnología de conducción autónoma hasta 2023.
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Los automóviles de Volkswagen serán los pioneros en recibir el software, sin embargo, el fabricante planea expandir e incorporar la innovación en modelos de otros fabricantes. Posteriormente, también será posible que todos los componentes provenientes de la asociación sean integrados en vehículos y ecosistemas de otras automotrices.
El intento de Volkswagen y Bosch es desarrollar e incorporar las funciones lo más rápido posible, con el fin de rivalizar con el sistema que equipa los vehículos de Tesla, el AutoPilot. La tecnología implementada por el fabricante de vehículos eléctricos, el empresario naturalizado estadounidense, Elon Musk, es clasificada como Nivel 2 de automatización y ha sido difundida y popularizada debido a su innovación y también por algunas polémicas que involucran, por ejemplo, accidentes graves y con muertes registradas en Estados Unidos.
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Nuevas Funciones que Serán Posibilitadas por la Tecnología
Más de mil especialistas participarán en el desarrollo de los componentes que constituyen el sistema de conducción autónoma deseado por Volkswagen. Esta tecnología tendrá inicialmente dos funciones: la primera, Nivel 2, que concede permiso al conductor para quitar las manos temporalmente del volante en vías urbanas, extraurbanas y en carreteras. La segunda tecnología, que recibe la nomenclatura de Nivel 3, permite la conducción autónoma del automóvil en carreteras.
Con la ayuda de informes en tiempo real, junto con el uso de inteligencia artificial, Volkswagen y Bosch, además de los sistemas anteriormente citados, también darán continuidad a investigaciones para desarrollar un software, clasificado como Nivel 4, que aborda la conducción de manera completa por parte del automóvil, yendo más allá de las autopistas.
Sobre las Empresas Involucradas
Volkswagen es un fabricante alemán de vehículos, fundado en 1937, perteneciente al Grupo Volkswagen, que es el mayor fabricante de automóviles del mundo.
Robert Bosch GmbH es una empresa multinacional alemana de ingeniería y electrónica y, actualmente, es la mayor red de talleres del mundo. La empresa fue fundada por Robert Bosch en Stuttgart, en 1886.
Tesla es una empresa del segmento automotriz y de almacenamiento de energía de América del Norte, que desarrolla, produce y vende vehículos eléctricos de alto rendimiento.
En Contraparte a Ford, que Interrumpió la Producción de Vehículos y Cerró Todas las Fábricas en Brasil, la Multinacional Volkswagen Supera los Cinco Mil Colaboradores en su Complejo Industrial, con Mil Contrataciones Desde el Inicio de la Pandemia
En contraposición a Ford, que terminó la producción de vehículos y cerró fábricas en Brasil, el fabricante Volkswagen ingresa en el mercado asiático y supera los cinco mil colaboradores en su complejo industrial, con mil contrataciones desde el inicio de la pandemia. La ampliación del personal forma parte de la expansión con inversiones de R$ 2 mil millones hasta 2025. Los recursos de la multinacional van para la internacionalización y desarrollo de vehículos más sostenibles VW Caminhões e Ônibus.
Volkswagen Caminhões e Ônibus cerrará el año con cinco mil trabajadores operando en su fábrica, junto con sus socios en el Consorcio Modular. De ese total, mil profesionales han sido contratados desde el inicio de la pandemia, lo que representa un crecimiento de más del 25% en su plantilla. Consulta este artículo completo haciendo clic aquíi.
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