Shell Prepara Producción de Combustible de Aviación Sostenible, Con Mucho Menos Emisiones de Carbono
Shell, gigante global del petróleo, es otra compañía preocupada por los cambios climáticos y el impacto de sus acciones en el medio ambiente. Hoy, empresas y gobiernos de todo el mundo tienen planes para la reducción de la emisión de carbono en la atmósfera. Pensando en esto, Shell quiere producir combustible de aviación con baja emisión de carbono hasta el año 2025.
La aviación es responsable del 3% de toda la emisión de carbono del planeta, sin embargo, modernizarla no es nada fácil ni barato. Hay pocas tecnologías disponibles para combustibles de motores a chorro, aumentando su costo. Por eso, el ambicioso proyecto de Shell, gigante global de petróleo, es tan importante.
La gigante global de petróleo pretende producir 2 millones de toneladas de combustible de aviación hasta 2025. Esta cifra representa un aumento de 10 veces en la producción de combustible de aviación hoy.
-
La demanda industrial offshore en Macaé se dispara con la reactivación del petróleo y gas y puede crecer hasta un 396% hasta 2026 en la Cuenca de Campos.
-
El próximo leilón de exploración en el pre-sal ofrecerá 23 bloques en las cuencas de Campos y Santos y puede modificar el interés de las petroleras en Brasil.
-
El próximo leilão de exploración en el pre-sal ofrecerá 23 bloques en las cuencas de Campos y Santos y puede modificar el interés de las petroleras en Brasil.
-
Mar Rojo, de lugar bíblico a esperanza del petróleo: Corea del Sur revela un plan ambicioso para crear nuevas rutas para el petróleo por el Mar Rojo con el envío de 5 barcos, acuerdos con 3 países y enfoque en el puerto estratégico de Yanbu.

El SAF se produce a través de grasas naturales, aceite de cocina y plantas. El producto final tiene la capacidad de reducir en hasta un 80% las emisiones de carbono en la atmósfera, asegura Shell.
Actualmente, Shell proporciona solamente el combustible sostenible producido por otras empresas. La gigante global del petróleo quiere producir un combustible verde capaz de ser mezclado con el combustible de aviación común, sin necesidad de cambios en los motores de las aeronaves.
Actualmente, el combustible de aviación sostenible es responsable de apenas el 0,1% de la demanda global. Jefferies, banco de inversiones, informó que la demanda por combustible de aviación llegó a 330 millones de toneladas en 2019.
El combustible de aviación sostenible aún enfrenta muchas dificultades para despegar en el mercado internacional. La razón principal es el alto costo para su fabricación, costando 8 veces más que el combustible de aviación tradicional.

Seja o primeiro a reagir!