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¡Toyota No Ha Lanzado Muchos SUV Eléctrico Compacto! Pero Eso Fue Hasta Ahora! Porque Ahora La Marca Ya Viene Probando Un Prototipo De Un Nuevo SUV De La Montadora Japonesa Que Entrará En El Mercado De Vehículos Eléctricos En Los Próximos Años.
En Diciembre De 2021, La Toyota Nos Sorprendió Con Más De Una Docena De Nuevos Modelos SUV Eléctrico Compacto. Detrás Del Escenario Hay Un Pequeño Crossover Amarillo Llamado Small SU EV. Este Coche Puede Ser Nuestro Prototipo.
¿Cuáles Serían Las Características Del SUV Eléctrico Compacto?
Las Fotos Del Nuevo Prototipo Del SUV Eléctrico Compacto Que Vienen Circulando Por Las Calles Muestran Una Silueta Que Recuerda Claramente Al C-HR. Por Lo Tanto, También Puede Ser Una Nueva Generación Del Modelo. El Esbozo Del Prototipo Es Muy Parecido Al Estudio Del Nuevo C-HR Mostrado A Principios De Diciembre.
Las Fotos Dicen Que Existen Uno Con Un Rectángulo Gris Al Frente Y Sin Placa, Y Otro Con Un Elemento Dorado En Negrita Al Frente Con Una Placa. El Elemento Rectangular Al Frente Puede Ser El Elemento De Enfriamiento Del Radiador, Insinuando El Motor De Combustión Interna. Esto Representará Al C-HR, Que Debe Lanzarse No Solo Como Un híbrido Completo, Sino También Como Un Híbrido Plug-In Por Primera Vez. En La Parte Trasera Del Modelo Con Placas De Colonia, También Se Pueden Ver Las Salidas De Escape A La Derecha:
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5 coches usados más baratos que una Honda CG 160 Titan 0 km, con opciones a partir de R$ 13 mil para quienes quieren cambiar la moto por un coche y escapar de la lluvia, del sol y de los riesgos de la conducción.
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En la casa de los R$ 24 mil: 4 SUVs usados de Ford con hasta 253 cv, motor V6, tracción integral, 7 airbags, techo panorámico y paquete completo que sorprende por el precio y rendimiento en Brasil.
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Un carro 0km ya parte de alrededor de R$ 75 mil en Brasil, pero lo que más llama la atención es ver calles llenas de SUVs y sedanes caros en un país donde millones siguen endeudados.
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Por R$ 32 mil, el coche 0 km de Hyundai es rival del Kwid con motor 1.2 de 82 cv, 6 airbags de serie, multimedia con Android Auto inalámbrico, hasta 391 litros en el maletero y diseño renovado para 2026 en India.
El SUV Eléctrico Compacto Podrá Tener Dos Versiones
Ambos Modelos, El Nuevo C-HR Y El bZ2X, Probablemente Serán Basados En La Misma Plataforma: La Nueva Arquitectura E3 De Toyota. Se Dice Que Incorpora Elementos De La Plataforma Del motor De Combustión Interna TNGA-C (La Base Del Actual C-HR) Y De La Plataforma Eléctrica e-TNGA (La Base Del bZ4X).
Lo Más Importante, Sin Embargo, Es Que Puede Soportar Vehículos Eléctricos Puros, Además De Híbridos Y Híbridos Plug-In. Como Tal, El Grado De Electrificación Debe Ser Flexible Para Atender A La Demanda, Dijo Un Ejecutivo De Toyota A Principios De Diciembre. Esto Podría Incluso Hacer Posible Un C-HR Eléctrico.
En General, La Enfoque Ágil Del E3 Es Una Buena Opción Para Toyota, Ya Que La Montadora Japonesa Aún No Cree Mucho En Vehículos Eléctricos Puro. Sin Embargo, Japón Parece Estar Atento Al Desarrollo Del Mercado Europeo, Donde Los Vehículos Eléctricos Representan Actualmente Más Del 10 Por Ciento Del Mercado. Por Lo Tanto, Podemos Esperar Más EVs De Toyota En El Futuro.
Hasta 2026, Nada Menos Que Seis Modelos SUV Eléctrico Compacto Serán Lanzados En Europa. Por Ejemplo, El Toyota bZ3 También Está Planeado; El Sedán Eléctrico Competirá Con El Tesla Model 3 En China Y En Europa.
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