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¡Toyota No Ha Lanzado Muchos SUV Eléctrico Compacto! Pero Eso Fue Hasta Ahora! Porque Ahora La Marca Ya Viene Probando Un Prototipo De Un Nuevo SUV De La Montadora Japonesa Que Entrará En El Mercado De Vehículos Eléctricos En Los Próximos Años.
En Diciembre De 2021, La Toyota Nos Sorprendió Con Más De Una Docena De Nuevos Modelos SUV Eléctrico Compacto. Detrás Del Escenario Hay Un Pequeño Crossover Amarillo Llamado Small SU EV. Este Coche Puede Ser Nuestro Prototipo.
¿Cuáles Serían Las Características Del SUV Eléctrico Compacto?
Las Fotos Del Nuevo Prototipo Del SUV Eléctrico Compacto Que Vienen Circulando Por Las Calles Muestran Una Silueta Que Recuerda Claramente Al C-HR. Por Lo Tanto, También Puede Ser Una Nueva Generación Del Modelo. El Esbozo Del Prototipo Es Muy Parecido Al Estudio Del Nuevo C-HR Mostrado A Principios De Diciembre.
Las Fotos Dicen Que Existen Uno Con Un Rectángulo Gris Al Frente Y Sin Placa, Y Otro Con Un Elemento Dorado En Negrita Al Frente Con Una Placa. El Elemento Rectangular Al Frente Puede Ser El Elemento De Enfriamiento Del Radiador, Insinuando El Motor De Combustión Interna. Esto Representará Al C-HR, Que Debe Lanzarse No Solo Como Un híbrido Completo, Sino También Como Un Híbrido Plug-In Por Primera Vez. En La Parte Trasera Del Modelo Con Placas De Colonia, También Se Pueden Ver Las Salidas De Escape A La Derecha:
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Superó al Tera, Creta y Tracker: Con motor TSI de hasta 150 cv, caja automática de 6 velocidades, maletero de 373 litros, el Volkswagen T-Cross fue el SUV más vendido de junio, con 11.753 matriculaciones.
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Parece de fábrica, pero salió de un taller: mecánico de Pernambuco construye un «mini Toyota» artesanal, circula por las calles con él y el video explota en las redes dejando a los habitantes boquiabiertos.
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Hatch con espacio de sedán y consumo de coche 1.0: equipado con motor 1.5 de 126 cv, cambio CVT con siete marchas simuladas y consumo de hasta 17,4 km/l, este Honda usado ofrece tecnología, confort y confiabilidad; conoce el Honda City Hatch Touring 2022.
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Fim de una era en Brasil: sedán querido por los brasileños deja de producirse incluso con motor 2.0 de 151 cv, transmisión CVT, maletero de 466 litros y hasta 650 km de autonomía.
El SUV Eléctrico Compacto Podrá Tener Dos Versiones
Ambos Modelos, El Nuevo C-HR Y El bZ2X, Probablemente Serán Basados En La Misma Plataforma: La Nueva Arquitectura E3 De Toyota. Se Dice Que Incorpora Elementos De La Plataforma Del motor De Combustión Interna TNGA-C (La Base Del Actual C-HR) Y De La Plataforma Eléctrica e-TNGA (La Base Del bZ4X).
Lo Más Importante, Sin Embargo, Es Que Puede Soportar Vehículos Eléctricos Puros, Además De Híbridos Y Híbridos Plug-In. Como Tal, El Grado De Electrificación Debe Ser Flexible Para Atender A La Demanda, Dijo Un Ejecutivo De Toyota A Principios De Diciembre. Esto Podría Incluso Hacer Posible Un C-HR Eléctrico.
En General, La Enfoque Ágil Del E3 Es Una Buena Opción Para Toyota, Ya Que La Montadora Japonesa Aún No Cree Mucho En Vehículos Eléctricos Puro. Sin Embargo, Japón Parece Estar Atento Al Desarrollo Del Mercado Europeo, Donde Los Vehículos Eléctricos Representan Actualmente Más Del 10 Por Ciento Del Mercado. Por Lo Tanto, Podemos Esperar Más EVs De Toyota En El Futuro.
Hasta 2026, Nada Menos Que Seis Modelos SUV Eléctrico Compacto Serán Lanzados En Europa. Por Ejemplo, El Toyota bZ3 También Está Planeado; El Sedán Eléctrico Competirá Con El Tesla Model 3 En China Y En Europa.
