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El Honda City Hatch Touring 2022 reúne motor 1.5 de 126 cv, cambio CVT, paquete Honda Sensing y consumo de hasta 17,4 km/l, destacándose entre los hatchbacks automáticos usados.
El segmento de hatchbacks compactos automáticos está dominado por modelos como Volkswagen Polo, Chevrolet Onix y Hyundai HB20. Sin embargo, existe un competidor que sigue un camino diferente: en lugar de apostar por un motor 1.0 turbo de tres cilindros, el Honda City Hatch Touring 2022 utiliza un motor 1.5 aspirado de cuatro cilindros con inyección directa, aliado a un cambio CVT y a un paquete de seguridad que lo coloca entre los modelos más completos de la categoría.
Según las pruebas de Quatro Rodas, el modelo registró 13 km/l en la ciudad y 17,4 km/l en la carretera con gasolina, números que llaman la atención para un hatch equipado con motor 1.5 de 126 cv.
Motor 1.5 de cuatro cilindros entrega 126 cv y privilegia suavidad
Honda optó por una solución diferente a la mayoría de los competidores. El City Hatch Touring utiliza un motor 1.5 DOHC i-VTEC flex con inyección directa, capaz de entregar 126 cv a 6.200 rpm y hasta 15,8 kgfm de torque con etanol.
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El conjunto trabaja con un cambio CVT, que simula siete marchas mediante paddle shifts detrás del volante. Según Quatro Rodas, este nuevo propulsor comparte solo la cilindrada con el antiguo motor 1.5, siendo totalmente rediseñado, con taqués hidráulicos, doble comando variable y componentes más ligeros.
Consumo supera muchos hatchbacks 1.0 turbo en la carretera
Uno de los puntos más elogiados en las pruebas fue la eficiencia energética. Quatro Rodas midió 13 km/l en uso urbano y 17,4 km/l en carretera utilizando gasolina.
Por su parte, Motor1 Brasil registró resultados superiores a 12 km/l en la ciudad y 15,5 km/l en la carretera, destacando que el conjunto se volvió más económico incluso sin recurrir al turbocompresor.
El paquete Honda Sensing es una de las diferencias de la versión Touring
La versión Touring es la más completa de la línea. Trae el paquete Honda Sensing, compuesto por:
- Frenado autónomo de emergencia;
- Piloto automático adaptativo (ACC);
- Asistente de permanencia en carril;
- Luz alta automática.
Además, el modelo ofrece:
- Seis airbags;
- Faros Full LED;
- Aire acondicionado digital automático;
- Central multimedia de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico;
- Llave presencial con arranque por botón;
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros;
- LaneWatch, sistema que amplía la visión del punto ciego por el retrovisor derecho.
El espacio interior sorprende a pesar de la carrocería hatch
Aunque es un hatch compacto, el City utiliza la misma plataforma del sedán.
La distancia entre ejes de 2,60 metros garantiza buen espacio para los ocupantes traseros. El maletero ofrece 268 litros, menor que el del sedán, pero suficiente para el uso cotidiano.
La suspensión fue calibrada para privilegiar el confort, característica tradicional de los modelos de Honda.
El rendimiento prioriza el equilibrio en lugar de la deportividad
Quien espera aceleraciones típicas de un hatch turbo puede sentir diferencia. En las pruebas de Quatro Rodas, el City Touring aceleró de 0 a 100 km/h en cerca de 10,5 segundos, mostrando un rendimiento competitivo para un modelo aspirado.
El enfoque, sin embargo, está en la suavidad de funcionamiento, en las recuperaciones consistentes y en el bajo consumo, características reforzadas por la transmisión CVT.
La confiabilidad sigue como una de las mayores cualidades
Otro factor frecuentemente asociado al City es la reputación de Honda. El motor aspirado de cuatro cilindros prescinde de turbocompresor y utiliza una arquitectura mecánica relativamente simple cuando se compara con algunos competidores turbo.
Esto, junto a la amplia red de concesionarios de la marca y al historial positivo de confiabilidad, hace del City una opción bastante buscada en el mercado de seminuevos.
¿Vale la pena comprar un Honda City Hatch Touring usado?
Para quien busca un hatch automático moderno, económico y equipado, el Honda City Hatch Touring 2022 reúne un conjunto difícil de encontrar en la categoría.
El modelo combina un motor 1.5 aspirado eficiente, consumo competitivo, buen espacio interior y un paquete avanzado de asistencia al conductor, convirtiéndose en una alternativa sólida para quien prioriza confort, seguridad y confiabilidad en lugar de rendimiento puramente deportivo.
