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Tesla comprará grafito de Mozambique para distanciarse de polémicas y no depender de China.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 19/01/2022 a las 12:01
Actualizado el 19/01/2022 a las 15:33
Grafite - Tesla - China - carros elétricos - Moçambique -
Fabricante vai comprar grafite de Moçambique e quer afastar polêmicas que se envolveu na China, após instalar showroom em província acusada de abusos de direitos humanos – foto: Autoesporte/Divulgação
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Tesla Está Disposta A Depender Menos De La China Y Adquirir Grafito Utilizado En La Producción De Baterías De Sus Coches Eléctricos, De Mozambique. La Empresa Planea Comprar Hasta El 80% De La Producción A Partir De 2025

Tesla, que batió récord de ventas el año pasado, anunció que comenzará a adquirir grafito, uno de los materiales utilizados en la producción de baterías de sus coches eléctricos, en Mozambique, en África. El motivo es depender menos de China, que domina los mercados globales de grafito, además de alejar algunas polémicas. En diciembre de 2021, el CEO de Tesla, Elon Musk, cerró un acuerdo con la australiana Syrah Resources, que cuenta con una de las mayores minas de grafito del mundo en Mozambique. El valor del contrato, sin embargo, no fue revelado.

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Tesla Planea Comprar 8 Mil Toneladas De Grafito A Partir De 2025

Para depender menos de China, Tesla comprará el mineral de la planta de procesamiento de Syrah en Vidalia, en el estado de Louisiana, que trae el material de su mina en Balama, en Mozambique.

Las baterías de coches eléctricos tradicionales, de iones de litio, utilizan óxidos metálicos de cobalto, hierro, níquel, grafito, manganeso, sílice y óxidos de titanio, además de otros elementos químicos. Las ambiciones de Tesla de no necesitar más grafito de China son tantas, que el fabricante de vehículos eléctricos ya dijo que planea comprar el 80% de lo que la planta en Mozambique produce a partir de 2025, es decir, 8 mil toneladas de grafito anuales.

Producción De Baterías De Eléctricos En EE. UU. Ayudará A Reducir Problemas

De acuerdo con el proveedor de datos e inteligencia de materiales de baterías de United Kingdom Benchmark Mineral Intelligence, Simon Moores, todo comienza en la cima, con la geopolítica.

EE. UU. Planea construir capacidad doméstica suficiente para poder desarrollar baterías de coches eléctricos dentro del país, y este acuerdo permitirá que Tesla obtenga grafito sin depender de China. El especialista en baterías de coches eléctricos también afirma que producir el componente en suelo norteamericano ayudará a reducir algunos impases que Tesla tiene en China, donde hay preocupaciones medioambientales en algunas minas.

Sin embargo, los problemas con los chinos no se detienen ahí. En la región de Xinjiang, donde el fabricante Tesla cuenta con un showroom, las autoridades de China son acusadas de realizar trabajo forzado y otros abusos de derechos humanos contra minorías étnicas, principalmente, musulmanas.

Volkswagen Presenta Progreso En La Fabricación De Baterías De Coches Eléctricos

Volkswagen inició el año 2022 confirmando que construirá seis nuevas fábricas gigantes de baterías de eléctricos esparcidas por Europa, comenzando por Salzgitter, en Baja Sajonia, estimada para empezar sus operaciones en 2025. Además, la automotriz afirmó que abrirá una nueva subsidiaria enfocada en el sector de baterías que también actuará en el reciclaje de los componentes que ya han sido utilizados.

La VW construirá la segunda de las 6 fábricas de baterías en Suecia, en asociación con la StartUp Northvolt, donde tiene el 20% de las acciones. Los otros cuatro lugares aún no han sido definidos, pero la automotriz afirma que todas las unidades deben estar operando para 2030, año establecido por ella como plazo para tener el 70% de las ventas concentradas en coches totalmente eléctricos.

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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