Total prueba un sistema innovador de transferencia de petróleo en Brasil.

Total está probando un sistema innovador para la realización de operaciones de transferencia de petróleo (offloading) con el uso de una embarcación del tipo CTV (Cargo Transfer Vessel), el barco Sealoader-1, que fue construido específicamente para esta actividad. El proyecto está en fase de pruebas operativas que iniciaron este mes en el Campo de Lapa (pre-sal de la Cuenca de Santos), el primer activo en producción operado por Total en Brasil. El objetivo es analizar la integración y la funcionalidad del CTV en las operaciones de transferencia de petróleo a partir del FPSO Cidade de Caraguatatuba.

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El concepto operativo del CTV está a la vanguardia de las operaciones de transferencia de petróleo offshore. En la nueva forma de offloading que está siendo probada por Total en el Campo de Lapa, toda la operación se realiza en la locación del campo: el petróleo es transferido del FPSO a través del CTV al barco tanquero que lleva la carga a su destino final.

Mientras que en la operación convencional con uso de barco del tipo DPST (Dynamic Positioning Shuttle Tanker), actualmente uno de los más utilizados por las empresas de E&P en Brasil, el petróleo es transferido del FPSO al DPST, en la locación del campo, y luego se realiza una operación de transbordo (ship-to-ship), para, entonces, transferir el petróleo al barco tanquero.

De esta manera, siendo exitosa en todas sus fases de pruebas, la operación con el CTV eliminará la necesidad de un viaje completo de barco tanquero en la logística de exportación de petróleo crudo, trayendo importantes ventajas como: minimizar riesgos de una operación de carga/descarga, evitar emisiones de un viaje de barco tanquero con una duración promedio de 7 días, reducir costos de fletamento de embarcaciones y disminuir el tiempo de comercialización de la producción.

“Total es pionera en la evaluación del uso del CTV para la transferencia de petróleo en Brasil, siendo la primera vez que la embarcación es utilizada para realizar este tipo de operación en el país. Este es un proyecto multidisciplinario, que involucró a nuestros equipos de especialistas de Logística, Comercial y Operaciones, en Brasil y en el extranjero, además de empresas socias, en un trabajo conjunto desarrollado desde 2015, para estudiar los aspectos técnicos y planear las pruebas de forma segura.

El inicio de la fase de pruebas en Lapa es un importante hito y estamos confiados en el éxito de esta operación”, afirma Philippe Blanchard, Director General de Total E&P de Brasil y representante del Grupo Total en el país.

Este es el segundo estadio de pruebas del CTV. Esta etapa contempla, entre diferentes actividades, pruebas de campo, pruebas del sistema de telemetría y simulaciones de emergencias. El CTV fue construido en China y aprobado en las pruebas en el mar, concluidas en julio de 2018.

Las pruebas programadas siguen la reglamentación brasileña vigente y protocolos internacionales de seguridad, que es uno de los pilares de las actividades de E&P de Total en todo el mundo. La planificación de este proyecto también proporciona sostenibilidad operacional al promover una reducción de las emisiones de CO2. La tecnología presente también es una aliada para la seguridad y la sostenibilidad de la operación: la batería del CTV permite control de emisiones y reducción del consumo de energía.